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アコードとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
36万円572.8万円
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中古車相場 237.5万円375万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
355 中古車掲載台数 5
  • ホンダ アコード 2.0 EX 1年保証付・ローン2.9パーセント・禁煙車・サンルーフ・ナビ・TV・Bluetooth・バックモニター・ホンダセンシング・アイドリングストップ・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・黒レザーシート・ETC

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 サンルーフ 本革電動シート シートメモリ コネクトナビ ETC2.0 前後ドラレコ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 黒革シート ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    314万円

  • ホンダ アコード VTS 5速マニュアル Bluetoothオーディオ オートエアコン

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ HIDヘッドライト・CD/DVD再生・ワンセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・クルーズコントロール・メモリーナビ・純正17インチアルミ・オートA/C・パドルシフト・ドアバイザー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ドライブレコーダー/ETC/サンルーフ/シ

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 認定中古車 ドライビングポジションシステム 電動シート 電子制御パーキングブレーキ シートヒーター 純正ナビ ETC クルーズコントロール フルセグ CD/DVD USB接続 Bluetooth対応

    本体価格
    187万円

  • ホンダ アコード 2.0 ホンダコネクトディスプレイ マルチビュー

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ VSA ク

    本体価格
    187万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 5MT 車高調 外マフラー

    本体価格
    172.5万円

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    237.5万円

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    375万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント スクウェアバック ヴァリアント ポルシェホイール 仕上ベース車

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 1970製 SQUARE BACK 車検整備付

    本体価格
    244.8万円

関東
155
244.4万円
関西
34
190.3万円
東海
47
304.5万円
北海道
6
266.1万円
九州
41
379.8万円
東北
16
180.7万円
北陸・甲信越
26
280.8万円
中国
19
317万円
四国
11
310万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
303万円
北海道
0
---
九州
1
237.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
375万円
中国
1
244.8万円
四国
0
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アコードとタイプIIIバリアントのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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