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アコードとWiLL サイファを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   トヨタ  WiLL サイファ
VS
27.8万円577万円
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中古車相場 17万円80万円
WiLL サイファの相場表を見る
351 中古車掲載台数 26
  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 純正12.3型ディスプレイ BOSEサウンド 全周囲カメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール  ETC2.0 LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正18インチアルミ

    本体価格
    359万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 5速MT/DOHC・VTEC/TEIN車高調!/社外マフラー(純正有)/社外白15アルミ/タイミングベルト交換済/フロントスポイラー/キセノン&フォグ/EPS&VGR/アルミシフトノブ/電動格納ミラ-

    本体価格
    173万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ナビ モデューロフルエアロ 本革電動シート ETC ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー レーンキープアシスト 標識認識機能 先行車発進警告 フルセグ Bluetooth 純正18インチAW LEDライト 禁煙車

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX レンタUP 禁煙車 ワンオーナー FOPナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC サンルーフ アルミホイール クルコン LEDヘッドライト ホンダセンシング シートヒーター

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス コーティング施工済 プラチナホワイトパール

    本体価格
    563.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    390万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 黒革 サンルーフ 純正18インチアルミ アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ BSM メーカーナビ 全席シートヒーター LEDヘッド 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    310.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR レカロシート・社外マフラー・6MT ドライブレコーダー ETC DVDナビ CD バックカメラ HIDヘッドライト オートエアコン Wエアバック 電動格納ミラー

    本体価格
    123万円

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    59万円

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  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 禁煙車

    本体価格
    36万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 ユーザー様直接仕入れ SDナビ 14インチホイール HIDヘッドライト フォグランプ リアワイパー PW 集中ドアロック 電格ミラー エアコン リモコンキー ETC 走行6.5万キロ 車検R8/5

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ WiLL サイファ 1.3 禁煙車/ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    43万円

関東
157
258万円
関西
33
213万円
東海
51
296万円
北海道
4
207.4万円
九州
40
348.6万円
東北
19
223.8万円
北陸・甲信越
20
269.1万円
中国
13
339.7万円
四国
14
301.3万円
地域別台数
関東
9
42.7万円
関西
2
29.3万円
東海
2
35万円
北海道
1
17万円
九州
7
48.4万円
東北
3
44.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
43万円
四国
1
80万円

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アコードとWiLL サイファのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   トヨタ  WiLL サイファ
544.9万円599.9万円 新車時価格 126万円148万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 3695×1675×1535  他
1993 排気量(cc) 1298~1496
147 最高出力(馬力) 87~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.8~18km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

IT機能満載のサイバーコンパクト

新世紀のネットワーク社会とクルマの融合をイメージさせる「サイバーカプセル」がテーマのコンパクトカー。外観の丸いキャビンと力強いオーバーフェンダーの対比が、ひときわ目を引く。内装も円を基調として先進的なイメージとなっており、全車に標準装備されたテレマティクスサービスG-BOOKに対応した車内端末がさらに未来感を漂わせた。収納スペースを多く確保したり、6:4分割式リアシートを採用するなど、実用性も高い。またオートエアコンやUVカットガラスなど基本装備はほとんど標準装備。エンジンはFFが1.3Lの直4、4WDには1.5Lの直4を搭載。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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