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フォレスターとH2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ハマー  H2
VS
37.5万円583.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 160万円1300万円
H2の相場表を見る
1874 中古車掲載台数 174
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ドライバーズモニタリングシステム デジタルインナーミラー パワーリアゲート フロント・サイドビューカメラ ステアリングヒーター パワーシート シートヒーター X-MODE VDC SRVD RAB

    本体価格
    341万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    84.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    357.5万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 衝突被害軽減システム パワーバックドア スマートキー SDナビ バックカメラ フルセグTV DVD再生 左右シートヒーター パワーシート HIDオートライト パドルシフト 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD e-BOXER X-MODE アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックモニター F・Sモニター サンルーフ デジタルインナーミラー リアパワーハッチ パワーシート シートヒーター Bluetooth USB ドラレコ ETC

    本体価格
    319万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ダイアト-ンナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    313.1万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ メモリーナビ テレビ アルミホイール 4WD

    本体価格
    361.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD アイサイトセーフティプラス パワーバックドア 純正メーカーナビ 地デジTV B/S/Fカメラ ブラウン革シート パワーシート 全席シートヒーター LEDヘッドランプ  純正ドラレコ ETC

    本体価格
    186.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD 純正OPナビ/サイド&バックカメラ/純正ドライブレコーダー/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/横滑り防止装置/フルセグTV/Bluetooth/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    186.1万円

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    210万円

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    308万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 社外ヘッドライト サンルーフ 革シート

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 ラグジュアリー 後期 26AW 新車並行 

    本体価格
    398万円

関東
559
234.2万円
関西
223
243.6万円
東海
270
247.5万円
北海道
220
215.4万円
九州
167
240.9万円
東北
171
235.9万円
北陸・甲信越
160
202.1万円
中国
71
242.4万円
四国
33
236.3万円
地域別台数
関東
31
384.9万円
関西
35
399.7万円
東海
68
337.6万円
北海道
7
289.3万円
九州
11
327.7万円
東北
6
390万円
北陸・甲信越
7
246.6万円
中国
4
599.7万円
四国
5
269.8万円

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フォレスターとH2のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ハマー  H2
404.8万円459.8万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1795~2498 排気量(cc) 5967~6162
160~177 最高出力(馬力) 320~398
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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