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プリウスとメルファを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日野自動車  メルファ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 200.8万円629.8万円
メルファの相場表を見る
8520 中古車掲載台数 13
  • トヨタ プリウス 1.8 A 修復歴なし フルエアロ 純正ナビ フルセグ Bluetooth セーフティセンス 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー レーンアシスト バックカメラ ETC 追従クルーズ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ トヨタセーフティー バックカメラ 衝突軽減 レーンキープ 追従クルコン 標識認識 先行車発進告知 オートハイビーム LEDオートライト レザーシート シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型・純正SDナビ・黒革シート・クリソナ・プリクラ・17AW・Bカメラ・Bluetooth・フルセグTV・CD録音・DVD再生・オートLEDヘッド&フォグ&Hiビーム・ETC・スマートキー・シートヒーター・電格ミラー・記録簿

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検整備付 純正SDナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックモニター ETC プッシュスタート 後期モデル HID

    本体価格
    33万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 社外ナビ レーンキーピング EVモード コーナーセンサー ワイパーデアイサー オートライト 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 後期 純正9インチナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ レーダークルーズコントロール プリクラッシュ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 純正17アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス パノラミックビューモニター 純正ディスプレイ Bluetooth対応 前席シートヒーター 合皮シート LEDヘッドライト ETC スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    274.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ

    本体価格
    322.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション LEDヘッドライト・スマートキー・ナビ・バックモニター・ETC・DVD再生・ドラレコ

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    278.8万円

関東
2066
181万円
関西
1409
189.6万円
東海
1392
199.3万円
北海道
308
184.8万円
九州
1223
191.4万円
東北
645
172.7万円
北陸・甲信越
465
196万円
中国
666
189.4万円
四国
346
189.2万円
地域別台数
関東
7
329万円
関西
1
629.8万円
東海
1
270万円
北海道
1
---
九州
1
324.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
475万円
中国
0
---
四国
1
233万円

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トヨタ  プリウス   日野自動車  メルファ
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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