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リエッセIIとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  リエッセII   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
179.9万円~1375万円
リエッセIIの相場表を見る
中古車相場 182.6万円~189万円
e-ゴルフの相場表を見る
47台 中古車掲載台数 2台
  • 日野自動車 リエッセII GX 28人乗 オートスイングドア オートステップ 純正アルミホイール  ETC メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 冷蔵庫 左電格ミラー  モケットシート ルーフラック 車内カーテン

    本体価格
    900万円

  • 日野自動車 リエッセII GX 新型 サイバーセキュリティ 28人乗り 

    本体価格
    1000万円

  • 日野自動車 リエッセII 4000 

    本体価格
    224.6万円

  • 日野自動車 リエッセII GXロングハイルーフ+29人乗+エンジンN04CVK スイング自動ドア+電動ステップ+地デジナビ+バックモニター

    本体価格
    738万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス 29人乗 リクモケ パワーヒーター

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセII 28人乗りリエッセバス 自動ドア・リクライニングシート・ETC・バックカメラ・冷蔵庫・ナビ・カロッツェリアナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    768万円

  • 日野自動車 リエッセII GXターボ 29人乗り ロングボディ 1オーナー AT車 自動スイングドア モケリクシート ハーフシートカバー バックカメラ 整備記録簿付き N04Cエンジン ディーゼルターボ マイクロバス 小型バス バス

    本体価格
    954万円

  • 日野自動車 リエッセII リエッセII 28人乗り ナビ・ETC・後部モニター・冷蔵庫・カーテン・マイク・ルームラック・28人乗り

    本体価格
    850万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス 自動ドア 26人乗り フロアオートマチック 4.0ディーゼルターボ Nox・PM適合 エアコン リヤヒーター ETC バックモニター PB-XZU40M 389949km 純正色4R4ベージュメタリック

    本体価格
    272.4万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス GXロング 観音ドア 25人 自動ドア オートステップ 事業用仕様

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム レザーシート/FシートH/ACC/LKA/BSM/フロントアシスト/Discover Pro/TVキット/スマートキー

    本体価格
    182.6万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム テクノロジーパッケージ.35.8kWhバッテリー.後期最終型7.5EV走行27000km特別限定プレミアム.航続距離301km..ブラックレザーシート

    本体価格
    189万円

関東
10台
629.8万円
関西
7台
506.7万円
東海
12台
713.5万円
北海道
0台
---
九州
9台
571.4万円
東北
2台
374.7万円
北陸・甲信越
2台
1375万円
中国
3台
712万円
四国
2台
612.3万円
地域別台数
関東
1台
189万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
182.6万円
四国
0台
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日野自動車  リエッセII   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
--- 新車時価格 499万円~544.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 136
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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