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リエッセIIとGTを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  リエッセII   マクラーレン  GT
VS
178万円1770万円
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中古車相場 1588万円3258万円
GTの相場表を見る
43 中古車掲載台数 34
  • 日野自動車 リエッセII 28人乗り マイクロバス リクライニング ハイルーフ 自動スライドドア 冷蔵庫

    本体価格
    779.9万円

  • 日野自動車 リエッセII 29人 自動ドア モケットシート 29人 自動ドア モケットシート

    本体価格
    837.1万円

  • 日野自動車 リエッセII ロングGXターボ マイクロバス・29人乗り・オートスライドドア・オートステップ・モケットリクライニングシート・スペースアップシート・ルームラック・ナビ・バックカメラ・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・ETC

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス 29人乗り AT車 GXグレード SDG-XZB50M

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス H26 日野 リエッセII マイクロバス GXグレード 乗車定員 29人 自動扉 オートスイングドア リクライニング 距離浅 記録簿 純正ナビ 小型 中型 観光バス 送迎バス トヨタ TOYOTA コースター 2155

    本体価格
    616万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス 定員大人3人幼児39人乗り

    本体価格
    258万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 リエッセII キャンピングカー RVビッグフット グランディーネ 家庭用AC 200Ahリチウム FFヒーター  ソーラーパネル DC冷蔵庫 電子レンジ テレビ 準中型免許 走行充電 外部充電

    本体価格
    626万円

  • 日野自動車 リエッセII EX 28人 冷蔵庫 

    本体価格
    1350万円

  • 日野自動車 リエッセII 28人乗バス 28人乗り・自動スイングドア・オートマ・冷蔵庫・オートエアコン・ETC・バックモニター・バックカメラ・ナビゲーション

    本体価格
    818万円

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    1898万円

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    本体価格
    1598万円

  • マクラーレン GT リュクス 右H 認定中古車 認中保証2年 白レザー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2400万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOエレクトロクロミックルーフ スポーツエグゾースト 認定中古車保証2年付

    本体価格
    2030万円

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    本体価格
    3258万円

  • マクラーレン GT リュクス プラクティカリティパック/車両リフトシステム/レミアムパック/B&W12スピーカー/スポ-ツエキゾ-スト/10ツインスポ-ク鍛造ホイ-ル/タングステンホイ-ルフィニッシュ/スペシャルカラ-ブレ-キキャリパ

    本体価格
    2250万円

関東
11
780.1万円
関西
8
454.7万円
東海
10
643.3万円
北海道
0
---
九州
11
511.7万円
東北
1
272.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
1
224.6万円
地域別台数
関東
11
1957.2万円
関西
8
2055.9万円
東海
10
1941万円
北海道
0
---
九州
3
1970万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1863万円
四国
0
---

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リエッセIIとGTのカタログ情報を比較する

日野自動車  リエッセII   マクラーレン  GT
--- 新車時価格 2645万円2823.3万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
--- 排気量(cc) 3994
--- 最高出力(馬力) 620
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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