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NV350キャラバンとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   日野自動車  リエッセ
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 115万円925万円
リエッセの相場表を見る
929 中古車掲載台数 27
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 両側スライドドア 社外アルミ 社外オーディオ プライバシーガラス

    本体価格
    172万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ AC PS PW TV 純正ナビ エアB インテリアパッケージ フルセグテレビ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    112万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドランプ&テールランプ・アラウンドビューモニター・フォグランプ・エマージェンシーブレーキ・Rエアコン・Rヒーター・ディスプレイオーディオ・ETC・シートカバー・フローリングマット

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ フローリングフロアkit・折りたたみベッド

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ SDナビETC 全方位カメラ LEDライト 禁煙車 インテリキー ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth スライド窓 セカンドテーブル オートクロージャー 衝突軽減ブレーキ Wエアバック 後席冷暖房 メッキミラー

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ Rカメラ ETC 前ドラレコ バンパー黒塗

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 4ドア2.0DXロング-20度設定低温冷凍車 庫内2室式 左サイドドア 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックモニター ETC車載器 クリアランスソナー ドラレコ付き キーレス AT車

    本体価格
    333.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ワンオーナー/前後ドラレコ/インテリジェントエマージェンシーブレーキ/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/Bluetooth/LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ デイーゼル ターボ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth エマージェンシーブレーキ ETC インテリキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト フォグランプ 後席冷暖房

    本体価格
    223万円

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    484.8万円

関東
440
192.2万円
関西
154
199.4万円
東海
100
207.7万円
北海道
44
230.8万円
九州
56
225.1万円
東北
45
238.4万円
北陸・甲信越
58
202.1万円
中国
24
197.7万円
四国
8
225.1万円
地域別台数
関東
7
373.5万円
関西
2
394.8万円
東海
4
590.4万円
北海道
2
484.8万円
九州
5
262.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
3
458.8万円

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日産  NV350キャラバン   日野自動車  リエッセ
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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