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レンジャーとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   三菱  アウトランダーPHEV
VS
101.2万円1815万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 45万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
609 中古車掲載台数 266
  • 日野自動車 レンジャー クレーン4段古河ユニック5600ボディ 4段クレーン中型トラック4トン2.93トン吊ラジコン2.75トン積載古河ユニック5600ボディ標準幅URU344NアウトリガJ05D電格ミラーETC8トン限定免許マニュアルMT6リーフサスペンション標準幅4トン4720ccブルー色ターボ

    本体価格
    371.8万円

  • 日野自動車 レンジャー ワイドウイング ハイルーフ トランテックス  ラッシングレール2段

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4t 散水車 前方圧力・後方重力散水

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー アームロール 4t標準幅 PALFINGER 脱着装置付コンテナ専用車 管理番号C45030

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4.0tダンプ 電動コボレーン付・パワーステアリング・パワーウィンドウ・エアコン・フロア6MT

    本体価格
    285万円

  • 日野自動車 レンジャー 全低床 オートマ 2650kg 4段クレーン タダノユニック2.93t フックイン FMAMラジオ ETC インフォメーションモニター オーバーヘッドシェルフ フォグランプ 左電動ミラー ラジコン 荷台新塗装済み

    本体価格
    565万円

  • 日野自動車 レンジャー ローダーダンプ 花見台 ワンオーナー 記録簿付 自動コブレーン 電動格納ミラー 後輪ダブル メッキパーツ J08C フロア6MT スタッドレスタイヤ オートエアコン FM/AMラジオ 総排気量7960cc 最大積載量2050kg KK-FC1JEEA 3人乗り 長さ606cm 幅226cm

    本体価格
    280万円

  • 日野自動車 レンジャー 平ボディ TKG-FD7JLAA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4tダンプ Fゲート

    本体価格
    295万円

  • 日野自動車 レンジャー 4tダンプ 商用車 4tダンプ ETC

    本体価格
    385万円

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    111.7万円

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    本体価格
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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ ロックフォードサウンド サンルーフ アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター パワーシート

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    本体価格
    182.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正SDナビ 1500W給電 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 Bluetooth LEDヘッドライト ハーフレザー パワーシート ETC 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    226.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    59万円

関東
82
451.5万円
関西
84
518.4万円
東海
74
473.1万円
北海道
192
458.4万円
九州
102
458.9万円
東北
24
397.4万円
北陸・甲信越
13
503.3万円
中国
8
423.9万円
四国
30
482.7万円
地域別台数
関東
82
166.5万円
関西
14
202.3万円
東海
60
164.8万円
北海道
21
175.5万円
九州
18
179.7万円
東北
43
192.6万円
北陸・甲信越
21
193.9万円
中国
3
173.6万円
四国
4
211万円

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レンジャーとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   三菱  アウトランダーPHEV
--- 新車時価格 332.4万円529.4万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
--- 排気量(cc) 1998~2359
--- 最高出力(馬力) 118~128
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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