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レンジャーとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   ホンダ  シビックタイプR
VS
101.2万円2699万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 128万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
615 中古車掲載台数 577
  • 日野自動車 レンジャー 冷凍車 4t ワイド 格納ゲート トランテックス 菱重 格納ゲート ラジコン キーストン ジョロダーレール 管理番号C44563

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー セーフティローダー3.15t積 ラジコン エンジンチェックランプ点灯無 荷台長6.22m幅2.1m 6速 3ペダル 横ネタ鉄製 積載3150kg 中央ウィンチ 6.4Lターボ エアブレーキ

    本体価格
    384万円

  • 日野自動車 レンジャー 22-93 低温冷凍車 サイドドア リヤ3枚扉

    本体価格
    239万円

  • 日野自動車 レンジャー タダノ4段ラジコン付 積載2.6t

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4t4段クレーンロング ラジコン 4段ブーム ラジコン フックイン タダノクレーン 荷台内寸540cm×212cm 平成26年式 AT 走行8.1万Km ディーゼル 排気量5120cc 3人乗り

    本体価格
    408万円

  • 日野自動車 レンジャー 7人乗り Wキャブ エアーブレーキ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ コボレーン 三方開き  ・車検整備付き ・本州仕入 ・無償自社保証 札幌・江別・旭川・北見・釧路 全国対応!

    本体価格
    374万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トン ロング 4段クレーン ラジコン 荷台内寸長さ550センチ 幅214センチ 荷台床鉄板 積載2650k

    本体価格
    398万円

  • 日野自動車 レンジャー 冷凍車 4t ワイド 格納ゲート 菱重 トランテックス 管理番号C43891

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 増トン セルフ タダノ4段R/C 積載4250Kg 6MT フル装備 ベット付

    本体価格
    応談

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    本体価格
    459万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 EK9 純正ホイル モモステアリング 無限LSD ビルツュタイン車高調 強化エンジンマウント ファイナルギアATS 4929 社外マフラー エアコン付き

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正6速 ETC 純正レカロシート キーレス バックカメラ 純正アルミ 純正リアスポ HID フルノーマル

    本体価格
    270万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MTワンオーナー

    本体価格
    690.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速マニュアル 純正ナビ フルセグTV USB&BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー クルーズC LEDオートライト インテリキー プッシュスタート 純正20インチアルミ スペアキー 禁煙車

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    450万円

関東
78
460.6万円
関西
90
516.7万円
東海
70
469.7万円
北海道
192
458.3万円
九州
104
441.9万円
東北
26
547.5万円
北陸・甲信越
14
504.8万円
中国
9
423.9万円
四国
32
444.4万円
地域別台数
関東
224
452.5万円
関西
107
463.8万円
東海
110
486.6万円
北海道
10
466.4万円
九州
47
509.7万円
東北
18
547.9万円
北陸・甲信越
14
535.6万円
中国
22
497.6万円
四国
25
537.8万円

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レンジャーとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   ホンダ  シビックタイプR
--- 新車時価格 499.7万円618万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
--- 排気量(cc) 1995
--- 最高出力(馬力) 330
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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