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デュトロとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   マツダ  スクラムトラック
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 22万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
1122 中古車掲載台数 204
  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル 最大積載量2t 低床強化ダンプ

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t平ボディー 全低床 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 全低床 3方開 積載3t

    本体価格
    218万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 超ワイド ロング 積載量2t

    本体価格
    201万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 12m 鉄バケット フロント収納式 作業床高さ11.9m 積載荷重200kg アワメーター1736h 坂道発進補助装置 電動パーキングブレーキ 左電格ミラー ETC 3人乗 5MT

    本体価格
    455.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 3tアルミバンP/G 4WD 4WD

    本体価格
    364万円

  • 日野自動車 デュトロ プレス式パッカー車 ETC/バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • 日野自動車 デュトロ パネルバン パワーゲート AT 2.95t アルミバン マルチパワーゲート 内寸447x178x220 標準ロング リアカメラ アーム式 準中型免許(7.5t) 4Lターボ AT コーキング処理済み TKG-XZU650M 最大積載量2950キロ 車両総重量6425キロ

    本体価格
    375万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ ワンオーナー 記録簿付 3トン 全底床 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト パーキングセンサー 6MT ETC3人乗り アイドリングストップ AUX Bluetooth FM/AM パワーモード メッキパーツ フロントフォグランプ  デジタルディスプレイ

    本体価格
    410万円

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    50.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 5MT

    本体価格
    48万円

関東
313
360.4万円
関西
203
358.8万円
東海
165
343.7万円
北海道
72
321.1万円
九州
181
291.3万円
東北
37
296.9万円
北陸・甲信越
45
427.4万円
中国
27
341.3万円
四国
79
368.7万円
地域別台数
関東
38
87.1万円
関西
42
90万円
東海
22
79.2万円
北海道
10
135.7万円
九州
37
76.2万円
東北
11
106.5万円
北陸・甲信越
13
101.1万円
中国
24
93.4万円
四国
7
64.3万円

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デュトロとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マツダ  スクラムトラック
--- 新車時価格 78.4万円153.7万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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