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ヴェゼルとアイオニック5Nを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ヒョンデ  アイオニック5N
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 841.4万円
アイオニック5Nの相場表を見る
5250 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    160.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/純正 ナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    126.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ

    本体価格
    265万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型DA  バックC ETC2.0 ホンダセンシング パドルシフト 衝突軽減 車線逸脱 ETC2.0 自動防舷ミラー 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター ステアヒーター LED フォグ

    本体価格
    341万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 自社 ローン・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・Bカメラ・LEDライト・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正ナビ&フルセグTV&Bluetooth&前後ド

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Bluetooth接続 電動リアゲート シートヒー

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル X 1年保証・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・コーナーセンサー・スマートキー・ウインカーミラー・衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    234万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ アイオニック5N ファースト エディション AWD 4WD TC2000:59秒8記録車両!/Neotech 6ポットキャリパー/2ピースローター/Neotech 4ポットデュアルキャリパー/車高調コイルオーバー化/フロントナックル/ワンオフフルピロアーム

    本体価格
    841.4万円

関東
1541
241.6万円
関西
621
253万円
東海
800
261.6万円
北海道
243
233.2万円
九州
727
243.2万円
東北
440
226.4万円
北陸・甲信越
368
249.3万円
中国
288
244.7万円
四国
222
245.9万円
地域別台数
関東
1
841.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとアイオニック5Nのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ヒョンデ  アイオニック5N
227.9万円396.9万円 新車時価格 858万円891万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1940×1625
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 609
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

EV向けにチューニングしたドライビングパフォーマンス

ヒョンデのミドルクラスEVのスポーツ仕様。EV向けにチューニングされた最新鋭のテクノロジーで、ドライビングパフォーマンスの最大化が目指されている。足回りは、ホイールGセンサーと6軸ジャイロセンサーを適用させて、制御精度を向上させ、大容量可変ダンパーを備える「N専用電子制御サスペンション」を採用。ブレーキも大口径かつ、最大0.6Gの減速が可能な「N Brake Regen(NBR)」の回生制動を可能としている。前後に2基のモーターを備える高性能デュアル駆動モーターによる4WDを採用。「N」専用フロントバンパー、「N」専用ハーフパンチング本革巻ステアリングホイールなど、内外装に専用装備があたえられている。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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