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コルベットとサファリを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとサファリの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   GMC  サファリ
VS
254.7万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 88.8万円195万円
サファリの相場表を見る
177 中古車掲載台数 6
  • シボレー コルベット クーペ 

    本体価格
    330万円

  • シボレー コルベット 6.2 Rowenフロント&サイド&リアエアロ ユーザー様買取車輌 LT1 6.2L V8 OHV 純正クロームAW トーチレッド ブラックレザーシート ユーザー様買取車輌 ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール

    本体価格
    730万円

  • シボレー コルベット クーペ 

    本体価格
    1844万円

  • シボレー コルベット E-Ray 3LZ 4WD 正規D車 V8エンジン eAWD駆動システム フロントイージークローザー 前方オートマチックブレーキ レーンキープ フロントリフター 純正F20・R21AW BOSE14スピーカー ワイヤレス充電 CarPlay

    本体価格
    1798万円

  • シボレー コルベット Z06 6速マニュアル レザーシート シートヒーター ZR1用ホイール ZO6純正ホイール有 ヘッドアップディスプレイ 走行証明書 整備記録あり

    本体価格
    723万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 点検記録簿 禁煙車 純正ホイールFr18/19インチ 社外ナビ バックカメラ 6MT Boseサウンド シートヒータ ETC スマートキー ブラックレザーシート メモリーシート

    本体価格
    878万円

  • シボレー コルベット Z06 認定中古車 正規ディーラー車 ブラック ジェットブラックレザー 650psV8DOFC ブレンボブレーキ カーボンルーフ タルガトップ BOSE13スピーカー フロントリフター

    本体価格
    1948万円

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    550万円

  • シボレー コルベット 5.7 C5コルベット 徹底整備 ウィークポイント対策済 当時物BBS ボーラマフラー ナビ 新品バックカメラ ウーファー 最終リトラクタブル・ヘッドライト タルガトップ 左ハンドル

    本体価格
    348.8万円

  • シボレー コルベット シルバー フレイム シリーズ 2024年モデル 正規ディーラー車

    本体価格
    1358万円

ピックアップ中古車
  • GMC サファリ 4WD 社外ホイール(DAYTONA) 

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ ゼノンフルエアロ 20インチスピンナー付 左右出しマフラー

    本体価格
    98万円

  • GMC サファリ 4WD 5年保証 

    本体価格
    88.8万円

  • GMC サファリ  アルミホイール 後席モニター キーレス

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ アメリカンロード 4WD

    本体価格
    185万円

  • GMC サファリ  

    本体価格
    195万円

関東
73
1114.9万円
関西
38
1236.3万円
東海
39
1169万円
北海道
1
638万円
九州
9
1030.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1161万円
中国
12
1318.7万円
四国
1
1080万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
190万円

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コルベットとサファリのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   GMC  サファリ
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5454~6156 排気量(cc) ---
502~646 最高出力(馬力) ---
MR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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