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アルファードとローザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱ふそう  ローザ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
6244 中古車掲載台数 61
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(サンルーフ)(モデリスタエアロカスタム)(3眼ヘッドライト)(デジタルインナーミラー)(後席モニター)ディスプレイオーディオ 黒革シート ベンチレーション レーダークルーズ 両側電動ドア 衝突軽減 LTA

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G ダブルサンルーフ 運転席パワーシート アルミホイール リアオートA/C LEDヘッドライト 横滑り防止機能 ABS 盗難防止装置 地デジ DVD エアコン ナビTV オートクルーズコントロール 認定車

    本体価格
    275万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 Wサンルーフ 3眼LED ナビ機能付きナビ バックカメラ デジタルインナーミラー スペアタイヤ トヨタセーフティ ウッドコンビステアリング ステアリングヒーター シートベンチレーション 1オーナー

    本体価格
    433.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z パノラマルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    605.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正12型フリップダウンモニター 純正10インチナビ ビルトインETC2.0 デジタルインナーミラー アダプティブクルーズコントロール BSM シートヒーター ベンチレーション オットマン

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ DA バックカメラ 後席モニターETC PKSB TSS フルセグ CD/DVD再生 シートエアコン パワーシート ムーンルーフ 両側電動スライドドア パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 

    本体価格
    353.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    415万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    379.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    458万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス ロング 28人乗 ハイルーフ 自動スイングドア 冷蔵庫 カーテン リクライニングシート LEDフォグランプ デジタル時計 右側荷物棚 バックカメラ ETC ターボ 記録簿 AT

    本体価格
    605.5万円

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    本体価格
    440万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗り No.G041 

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    210万円

関東
2019
379.8万円
関西
980
426.3万円
東海
924
447.7万円
北海道
371
384.6万円
九州
650
413.1万円
東北
382
378万円
北陸・甲信越
373
381.1万円
中国
361
413.4万円
四国
184
413.3万円
地域別台数
関東
20
372.8万円
関西
21
372.6万円
東海
8
502.3万円
北海道
6
239.3万円
九州
6
219.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アルファード   三菱ふそう  ローザ
510万円1480万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、6名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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