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ローザとXEを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ローザ   ジャガー  XE
VS
93万円1224万円
ローザの相場表を見る
中古車相場 75万円1787.6万円
XEの相場表を見る
100 中古車掲載台数 62
  • 三菱ふそう ローザ 幼児バス 3+51/1.5人乗り ロング AT 大型ナンバー 置き去り防止装置 坂道発進補助装置 ハーフシートカバー プレヒーター オプションロールーフ LEDルームランプ キー2個 前後ドラレコ AT

    本体価格
    618万円

  • 三菱ふそう ローザ ロングCX-Lターボ スイングオートドア・モケットリクライニングシート・ルームラック・バックカメラ・DSオーディオ・Bluetooth・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・ETC・マイクアンプ

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう ローザ ロングスーパーロイヤルターボ 

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう ローザ ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ローザ 4WD オートマ 29人乗り ターボ 4WD オートマ 29人乗り 自動ドア バックカメラ 排ガス適合 車検1年

    本体価格
    230.8万円

  • 三菱ふそう ローザ ベースグレード バス バス

    本体価格
    294.8万円

  • 三菱ふそう ローザ 幼児バス 大人4人幼児49人

    本体価格
    288万円

  • 三菱ふそう ローザ バス 4WD バス4WD 29人乗り

    本体価格
    320万円

  • 三菱ふそう ローザ 4WDローザ 27人乗り デイーゼル ターボ 自動ドア 車検1年

    本体価格
    245.8万円

  • 三菱ふそう ローザ 幼児バス 大人3人幼児49人 ワンオーナー オートマ 4WD 3.0L ディーゼルターボ 自動ドア オートステップ

    本体価格
    688万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    115.8万円

  • ジャガー XE ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ ディーラ整備記録簿R1/2/3/4/6/7 ワンオーナー ACC レーンアシスト Meridianプレミアムサウンド 純正19インチホイル ASPC 前後ドラレコ バックカメラ 禁煙車

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  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 検 2年付/サンルーフ/本革/禁煙/ターボ/ナビ/Bカメラ/BT接続/衝突軽減ブレーキ/BSM/レーンアシスト/Rトラフィック/追従クルコン/ドラレコ/USB/ETC/HID/Cセンサー/Aライト/スマキー/Pシート/シートヒーター&エアコン

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    124.8万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L P200 アダプティブクルーズコントロール/ベージュレザーシート/パワーシート/シートヒーター/ナビ地デジ/バックカメラ/前後コーナーセンサー/キセノンライト/液晶メーター/純正18インチAW/AEB/Iストップ/6か月保証付き

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    148万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 

    本体価格
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    本体価格
    361.9万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ アイボリー本革シート&ヒーター 純正ナビ TV バックカメラ MERIDIANサウンド クルコン HID ETC スマートキー レーンキープ BSM ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    102万円

関東
34
364.4万円
関西
29
393.3万円
東海
12
568万円
北海道
6
441.7万円
九州
11
233.2万円
東北
2
389.5万円
北陸・甲信越
5
358万円
中国
1
970万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
226.6万円
関西
15
214.6万円
東海
15
170.8万円
北海道
2
166.5万円
九州
4
203万円
東北
2
98.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
118万円

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三菱ふそう  ローザ   ジャガー  XE
--- 新車時価格 439万円2180万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
--- 排気量(cc) 1995~5000
--- 最高出力(馬力) 180~600
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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