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キャンターガッツとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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キャンターガッツとエキシージの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンターガッツ   ロータス  エキシージ
VS
48万円~228万円
キャンターガッツの相場表を見る
中古車相場 568万円~1450万円
エキシージの相場表を見る
52台 中古車掲載台数 32台
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 1.5t 平ボディフルフラット リアWタイヤ

    本体価格
    205.7万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t積 

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ショート 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD 1.4t 平ボデー 4WD 2WD/4WD切替式 荷台木FRP 内寸310+161+37 下廻り防錆塗装済 車両総重量3555kg 電格ミラー ミラーヒーター 平ボディ

    本体価格
    207万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 ロング 全低床 DX 1.5tトラック 1.5トントラック 1オーナー 走行13729キロ 荷台長さ310cm幅160cm 荷台鉄板張り 普通免許運転可 5速マニュアル車

    本体価格
    107万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ キャンターガッツ 1.5t 全低床

    本体価格
    188万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ Wキャブ 4WD 積載1150kg ETC2.0 キーレス ターボ 全塗装済み 荷台張替済み ノーマルタイヤ付き

    本体価格
    200万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 全低床 4WD ワンオーナー車 ダブルタイヤ 全低床 4WD エアコン

    本体価格
    178万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ Wキャブ 新明和 パワーゲート Wキャブ 新明和 パワーゲート 昇降能力600Kg パワーゲート カスタムメッキ 新品メッキバンパー 5速ミッション 笠木 背面縞板張り ETC リヤヒーター

    本体価格
    153万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ Wキャブ パワーゲート付 4WD 冬タイヤ4本ホイール付

    本体価格
    177万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 全低床 ディーゼル 1.5t積 リアWタイヤ

    本体価格
    152.9万円

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    応談

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  • ロータス エキシージ 1.8 

    本体価格
    654.5万円

  • ロータス エキシージ 1.8 Touring Pack

    本体価格
    応談

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  • ロータス エキシージ 1.8 

    本体価格
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  • ロータス エキシージ 1.8 6MT

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  • ロータス エキシージ スポーツ 350 正規ディーラー車 6MT カーボンアンダースポイラー フロントフードカーボンPPF ルーフパネルカーボンPPF エキゾーストバルブ切替スイッチ APレーシングブレードキャリパー 純正17インチアルミ 室内車庫保管

    本体価格
    1150万円

関東
9台
140.1万円
関西
4台
103.2万円
東海
4台
136.2万円
北海道
6台
154.8万円
九州
14台
131.9万円
東北
9台
169.9万円
北陸・甲信越
4台
134.7万円
中国
1台
129.8万円
四国
1台
150万円
地域別台数
関東
16台
844.6万円
関西
7台
782.8万円
東海
7台
841.8万円
北海道
0台
---
九州
2台
1180万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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キャンターガッツとエキシージのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンターガッツ   ロータス  エキシージ
--- 新車時価格 850万円~1760万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
2000~3000 排気量(cc) 3456
--- 最高出力(馬力) 350~436
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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