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キャンターとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
49.1万円1210万円
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中古車相場 23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1474 中古車掲載台数 339
  • 三菱ふそう キャンター アルミバン 積載2t 標準10尺全低床 パブコ 左スライドドア 全低床 LDWS EZGO ナビ TV バックカメラ ETC 左電格ミラー 車両総重量4685Kg 4P10ターボ130馬力 荷台地上高88cm

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・平ボディ・標準ロング・5MT 2t積 平ボディ 標準ロング 5MT プリクラ レーンアシスト フォグ 左電格ミラー カーナビ ETC ドラレコ キーレス アシストゲート 荷台ロープフック3対 荷台作業灯 メッキパーツ 内寸 L4351 W1794 H379

    本体価格
    280.5万円

  • 三菱ふそう キャンター ブルーテックキャンター バックカメラ LEDヘッドライト カスタム車両

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン平ボディ 1年保証付 オートマ車 全低床 三方開 標準ヒラボディ 坂道発進補助 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 4段クレーン付 3.85t積載 古河ユニック 警報仕様 ワイド ロング 3.7mボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT 1.3トン Wキャブ 垂直PG 全低床 AT 昇降600kg 新明和製 荷寸206/160/38 乗車定員6人 ETC バックカメラ リアヒーター 坂道発進補助装置 車線逸脱警報装置 パワーゲート 2トン 2トン車 2トンベース 架装 架装物 標準平

    本体価格
    304万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ AT 積載2t 荷台寸法:長さ430cm/幅207cm/高さ38cm 床面地上高約83cm FMラジオ AUX ETC 準中型免許対応 事業用登録OK

    本体価格
    180.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 ワイド 高床 DX ディーゼル UNIC4段クレーン ラジコン フックイン URV294 最大積載量3t エアコン パワステ

    本体価格
    182万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼルターボ2tパネルバン 3.0ディーゼルターボ・左側スライドドア・ラッシングレール2段・インパネ5速MT・Wタイヤ・キーレス・ETC・ABS・エアバッグ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱ふそう キャンター モリタエコノスバキュームカー3t モリタエコノス 糞尿車 VBR430 3t 標準幅 ホース 電動ホースリール 脱臭器 ターボ 4P10

    本体価格
    349.5万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    162万円

関東
464
317.4万円
関西
285
318.6万円
東海
202
373.6万円
北海道
49
291.1万円
九州
242
256.7万円
東北
55
253万円
北陸・甲信越
42
388.5万円
中国
72
259.6万円
四国
63
284.7万円
地域別台数
関東
79
104.2万円
関西
36
112万円
東海
39
96.8万円
北海道
17
107.9万円
九州
77
98.6万円
東北
22
106.2万円
北陸・甲信越
27
108.9万円
中国
27
120.5万円
四国
15
131.6万円

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キャンターとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
--- 新車時価格 132万円177.1万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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