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ランドクルーザー250とプーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   フォード  プーマ
VS
574万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 495万円
プーマの相場表を見る
657 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 車検令和9年6月/丸目ヘッド/デジタルキー/チームメイト/サンルーフ/ETC

    本体価格
    635.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタオプション装着車

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ユーザー買取車ワンオーナー ムーンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルコン 純正ナビフルセグTV パノラミックビューモニター ETC2.0 シートベンチレーター デジタルインナーミラー モデリスタLEDフォグ

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 認定中古車 LEDライト スマートキー 電動リアゲート フルセグ

    本体価格
    621.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3型ナビ 全方位カメラ サンルーフ 黒革 電動リアゲート コーナーセンサー ルーフレール ETC2.0 BSM 4WD デジタルインナーミラー セーフティセンス CLIFFOEDセキュリティ

    本体価格
    649万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 丸目ヘッド TSS サンルーフ モデパケ フルセグ Aモニター Dインナーミラー ドラレコ ETC2.0 スマートキー LEDヘッド フォグ Bフォグ レザーシート Pシート エアシート

    本体価格
    740万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタパーツ 丸目 サンルーフ JBL

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 禁煙車 トヨタチームメイト 丸目ヘッドライト 純正ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ムーンルーフ ルーフレール スペアタイヤ 黒革シート スペアタイヤ ビルトインETC2.0

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド・レザーシート

    本体価格
    888万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD シグネチャーイルミブレード サイドモール サイドバイザー マッドフラップ LEDスマートフットライト パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ハンズフリーパワーバックドア JBLサウンド TV

    本体価格
    852万円

ピックアップ中古車
  • フォード プーマ ST-LINE 7速DCT・バックカメラ・レーンキープ

    本体価格
    495万円

関東
149
718.3万円
関西
124
703.6万円
東海
141
703万円
北海道
27
715.8万円
九州
110
717.1万円
東北
26
727.5万円
北陸・甲信越
29
706.6万円
中国
41
703.7万円
四国
10
789.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
495万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とプーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フォード  プーマ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は657台、プーマの中古車は1台掲載しています。
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