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ジムニーとブロンコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとブロンコスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  ブロンコスポーツ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 568万円573.7万円
ブロンコスポーツの相場表を見る
4857 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD切替 リフトアップ ナビTV 社外16インチAW ハーフレザーシート ハードカバー付き背面タイヤ 電動格納ミラー フォグランプ ライトレベライザー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT車 8型SDナビ シートヒーター 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    172.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD K3ZERO TEN仕様 前後バンパー/小型テールランプ/スキッドプレート/ ナビ/ETC/フルセグTV スマートキー/パワーステアリング/アイドリングストップ

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    97.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ セーフティサポート 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車 9インチバックカメラ付ディスプレイオーディオ スマホアプリでエンスタ可 LEDヘッドライト アイドリングストップ シートヒーター Rrスモークガラス

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD リフトアップ 社外マフラー ファルケン M/T マッドタイヤ タイベル交換済み 社外フロントバンパー リアバンパー シートカバー 再塗装車

    本体価格
    121万円

  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD 車検整備付き ワンオーナー 4WD ターボ 5速マニュアル ナビ 地デジTV 純正16インチホイール 背面タイヤ 修復歴なし タイミングチェーン FM AM

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/クルーズコントロール/ダウンヒルアシストコントロール/4WD/ルーフレール/レーンキープアシスト/ビルトインETC/トランスファーレバー/純正アルミホイール

    本体価格
    205.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 5速マニュアル/リフトアップ/マフラー/AW

    本体価格
    74.6万円

ピックアップ中古車
  • フォード ブロンコスポーツ ベース 4x4 国内未登録

    本体価格
    573.7万円

  • フォード ブロンコスポーツ ビッグベンド 

    本体価格
    568万円

関東
1140
147.8万円
関西
564
168.2万円
東海
610
153.3万円
北海道
507
136.3万円
九州
695
151.4万円
東北
448
148.9万円
北陸・甲信越
399
150万円
中国
308
180万円
四国
186
150.4万円
地域別台数
関東
1
568万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
573.7万円
中国
0
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四国
0
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ジムニーとブロンコスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   フォード  ブロンコスポーツ
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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