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プリウスとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとエコスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォード  エコスポーツ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 52.8万円
エコスポーツの相場表を見る
8870 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 走行距離55685キロ 社外ナビ ETC 車検R9年12満了 新品タイヤ4本

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 後期型/新フルエアロ/新19インチAW/新タイヤ/ナビ/360カメラ/ドラレコ/AC電源/リヤトラフィックアラート/ブラインドスポットモニター/ロードサインアシスト/先行車発進通知/セーフティセンスPKG

    本体価格
    202.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 シート/ステアリングヒーター

    本体価格
    364.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9型ナビ/TV/Bカメラ/TSS/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 夏冬タイヤ付属 HIDヘッドライト フォグ フルセグ Bluetooth ナビ バックカメラ エンジンスターター スペアキー

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 純ナビ ETC HUD クルコン ワイヤレス充電

    本体価格
    284.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E 社外エアロ19インチアルミ純正ナビETC

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z DIM+ドラレコ パノラマルーフ DAPlus

    本体価格
    538.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム ワンオーナー ETC スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール 背面タイヤ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

関東
2188
168.8万円
関西
1378
186.6万円
東海
1391
187.1万円
北海道
315
176.7万円
九州
1283
182.4万円
東北
698
174.3万円
北陸・甲信越
539
188.7万円
中国
699
182.9万円
四国
379
200.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
52.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プリウスとエコスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォード  エコスポーツ
275万円460.9万円 新車時価格 246万円253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1797~1986 排気量(cc) 1497
98~152 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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