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プリウスとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとエコスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォード  エコスポーツ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 52.8万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
8936 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 2.0 Z 車両品質評価書付デジタルインナーミラー/ディスプレイオーディオ/ナビ/パワーシート/パノラミックビューモニタ/レーダークルーズコントロール/ETC/シートヒータークーラー/フルセグテレビ/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション パワーシート トヨタセーフティー BSM レーンアシスト Pアシスト レーダークルコン Bカメラ 衝突軽減 HUD シートヒーター シーテョエアコン AC100V ステリモ 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S サンルーフ 社外8型ナビTV Bカメラ

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルエアロ 社外ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 令和6年登録 純正12.3型ナビ フルセグ 全周囲カメラ 黒革シート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 電動Rゲート シートベンチレーション LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    323.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S スマートキープッシュスタートナビETC Bluetoothバックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1.8S後期 ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム ワンオーナー ETC スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール 背面タイヤ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

関東
2216
172.8万円
関西
1408
184.6万円
東海
1373
190.8万円
北海道
321
181.8万円
九州
1299
188.3万円
東北
683
175.6万円
北陸・甲信越
574
193.9万円
中国
682
188.8万円
四国
380
193.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
65.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとエコスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フォード  エコスポーツ
275万円460.9万円 新車時価格 246万円253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1797~1986 排気量(cc) 1497
98~152 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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