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ヴェゼルとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フォード  エクスプローラー
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 49.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
5728 中古車掲載台数 108
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチナビ 衝突軽減装置 禁煙車 バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール パワーバックドア ETC Bluetooth フルセグ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    285.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    321.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 4WD 純正アルミホイール シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z スタイル エディション ホンダ認定中古車/ナビ/Bluetooth/USB/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/スマートキー/LEDヘッドライト/電動格納ドアミラー/アルミホイール/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    96万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    105.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    270万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 社外アルミホイール

    本体価格
    266万円

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    本体価格
    162.4万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    619万円

  • フォード エクスプローラー 2.3 LIMITED ECOBOOST 

    本体価格
    479万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザーシート ワンオーナー フロント・サイド・バックカメラ ETC ナビ クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール シートヒーター

    本体価格
    103.3万円

関東
1657
242万円
関西
641
254.1万円
東海
951
257.1万円
北海道
251
236.1万円
九州
805
245.8万円
東北
479
224.2万円
北陸・甲信越
424
248.2万円
中国
296
241万円
四国
224
250.3万円
地域別台数
関東
53
191.6万円
関西
17
135.1万円
東海
21
285.6万円
北海道
4
256.4万円
九州
5
220.4万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
198.1万円
中国
4
162.5万円
四国
1
195万円

ヴェゼルの中古車を探す

エクスプローラーの中古車を探す

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ヴェゼルとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォード  エクスプローラー
227.9万円396.9万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1496 排気量(cc) 1998~3500
106~118 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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