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ワゴンRとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   フォード  フォーカス
VS
2万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 55万円148万円
フォーカスの相場表を見る
7717 中古車掲載台数 6
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 全方位モニター付ディスプレイオーディオ HUD デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 パーキングセンサー シートヒーター アダプティブクルーズ BTオーディオ USB シートアンダーボックス

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ ワゴンR HYBRIDFX ナビ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    96万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    18.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 車検整備付 リヤパーキングセンサー ハイビームアシスト シートヒーター ドアバイザー 車線逸脱警報機能 アイドリングストップ スマートキー セキュリティーアラーム

    本体価格
    87万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 5速マニュアル/メモリーナビ/バックカメラ/ワンセグTV/CD/オートエアコン/キーレス/アイドリングストップ/シートヒーター

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 当社メンテナンス管理車

    本体価格
    28万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 社外ナビ・シートヒーター・リモコンキー

    本体価格
    96万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 

    本体価格
    40万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 衝突被害軽減ブレーキ・ETC・CD再生・スマートキー&プッシュスタート・禁煙車

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    55万円

  • フォード フォーカス スポーツ ハーフレザー キーフリー プッシュスタート エンジンマウント3個交換 リアゲートETC HID 6速 PowerShiftオートマチック・トランスミッション 9スピーカー スポーツ

    本体価格
    87万円

  • フォード フォーカス スポーツ オークション評価4.5点高評価車/メモリナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/Bluetooth/ミュージックサーバー/バックカメラ/17インチアルミ/スマートキー/黒半革シート/スポーツモード付AT/サイドエアロ/リアスポ

    本体価格
    88.9万円

  • フォード フォーカス RS Mk3 2.3Lターボ 4WD 6速MT 右ハンドル レカロシート 純正19インチAW

    本体価格
    439万円

  • フォード フォーカス MK3 RS 2.3EcoBoost 新車並行 左ハンドル レカロシート ブルーキャリパー Mountune M380パワーアップキット MAXTON DESIGNスポイラー MILLTEKマフラー 取説 スペアキー

    本体価格
    548万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

関東
1854
62.7万円
関西
906
53.7万円
東海
780
62万円
北海道
377
71.9万円
九州
1357
61.9万円
東北
785
76.1万円
北陸・甲信越
675
67.9万円
中国
627
61.7万円
四国
356
58.4万円
地域別台数
関東
4
282.7万円
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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スズキ  ワゴンR   フォード  フォーカス
107.9万円188.9万円 新車時価格 286万円349万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
657~658 排気量(cc) 1497~1998
49~64 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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