| フォード フォーカス | ルノー ルーテシア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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87万円～128万円
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中古車相場 |
14.9万円～380万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 170台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォード フォーカス | ルノー ルーテシア | |
|---|---|---|
| 286万円～349万円 | 新車時価格 | 236.9万円～424.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4370×1810×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4075×1725×1470 |
| 1497～1998 | 排気量(cc) | 1333～1597 |
| 170～180 | 最高出力（馬力） | 91～131 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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フォードの総力を結集したCセグメントハッチ 欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック（動的な）デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている（2013.4） |
解説 |
コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目 欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps／最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。（2020.11） |
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