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アクアと600eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   フィアット  600e
VS
19万円329.9万円
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中古車相場 317.5万円507.6万円
600eの相場表を見る
6977 中古車掲載台数 42
  • トヨタ アクア 1.5 S 修復歴なし ワンオーナー ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ウインカーミラー アイドリングストップ 整備保証付

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ アクア Z 

    本体価格
    216万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ クルコン ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X バックカメラ/軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター AC100V LEDヘッドライト Bluetooth レーダークルーズコントロール スマートキー スペアキー オートハイビーム

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G スマートエントリーPKG 純正メモリナビ CD BT ワンセグ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正フロアマット 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S エンジンスターター・前後ドラレコ・オートライト・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート HIDオートライト オートエアコン 前後ドライブレコーダー ETC 電格ミラー ミラーウィンカー ステアリモコン 走行4.1万K 試乗OK

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン 純正SDナビ CD ワンセグ Bluetooth Bカメラ ETC プッシュスタート エンスタ オートエアコン オートライト ワイパーデアイサー

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    448万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 弊社元デモカー 新車保証継承 デジタルインナーミラー ETC ドライブレコーダー 18インチアルミホイール 電動リアゲート LEDヘッドライト ACC パワーシート シートヒーター オートライト 普通・急速充電

    本体価格
    400万円

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    369.9万円

  • フィアット 600e ラ プリマ 

    本体価格
    378万円

  • フィアット 600e La Prima 

    本体価格
    383.2万円

関東
1682
107.2万円
関西
868
104万円
東海
1102
107.1万円
北海道
226
117.4万円
九州
1096
108.2万円
東北
658
115.6万円
北陸・甲信越
607
109.7万円
中国
459
106万円
四国
279
112.4万円
地域別台数
関東
18
389.1万円
関西
6
378.4万円
東海
3
401.2万円
北海道
1
358万円
九州
2
375.6万円
東北
5
334.9万円
北陸・甲信越
2
388.5万円
中国
3
363.3万円
四国
2
348.5万円

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アクアと600eのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   フィアット  600e
198万円302.3万円 新車時価格 555万円585万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1780×1595
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

フィアットの新型電気自動車「600e」が登場

初代「600」と「500e」をオマージュしたデザインの新型EV「600e(セイチェントイー)」が100%BEVのコンパクトSUVとして登場した。外観はイタリアンデザインのアイコニックな要素を取り入れ、内装はアイボリーカラーを基調とし、初代「600」からのインスピレーションが感じられるデザインとなっている。493kmの航続距離を実現し、フィアット初の4つの運転支援機能を備えており、革新的なドライブ体験を提供している。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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