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ルーテシアと850を比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアと850の中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フィアット  850
VS
22万円735万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 600万円
850の相場表を見る
231 中古車掲載台数 1
  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 正規ディーラー ユーザー買取車

    本体価格
    177.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 革シート BOSEサウンドシステム 追従クルーズ 360°カメラ シート&ステアリングヒーター CarPlay 純正17インチAW スマートキー スマートフォンワイヤレスチャージャー ステリモ ETC

    本体価格
    135.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 車高調 WORK18インチホイール 6MT ブレンボキャリパー

    本体価格
    158万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー/禁煙車/メモリーナビ・TV/バックカメラ/Bluetooth接続/ファブリック×レザー調コンビシート/カードキー/アルミホイール

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド ユーザー様ワンオーナー ディスプレイオーディオ バックモニター スマホミラーリング ハーフレザーシート LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ステアヒーター レーダークルーズ スマートキー ETC

    本体価格
    190.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 禁煙車・ETC・Bカメラ・前後純正ドラレコ ・純正フロアマット・本革シート・シートヒーター・ステアリングヒーター・パーキングアシスト・レーンキープアシスト・スペアキー・保証継承

    本体価格
    246.4万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 当社デモカー 新車保証 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    応談

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 初回生産50台限定 ディスプレイオーディオ RSドライブ Bass Reflexサウンド ETC キーレス BT

    本体価格
    89.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス LEDヘッドライト フォグランプ 純正AW コーナーセンサー オートクルーズ フルセグTV バックモニター ハーフレザーシート ウーハー BassReflex 前後ドラレコ リモコンキー スペアキー

    本体価格
    93.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー/オーディオディスプレイ/Bカメラ/ETC/BOSEサウンドシステム/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    172.5万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 850 スパイダー シリーズI 

    本体価格
    600万円

関東
96
124.5万円
関西
37
130.7万円
東海
32
151.7万円
北海道
2
107.8万円
九州
21
114.4万円
東北
11
107.9万円
北陸・甲信越
9
172.5万円
中国
19
157.3万円
四国
4
144.5万円
地域別台数
関東
1
600万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ルーテシアと850のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フィアット  850
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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