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エルグランドとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとドブロマキシの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  ドブロマキシ
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 289万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
1377 中古車掲載台数 21
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 両側電動 MOPナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム SDナビ フルセグ BD ETC リヤカメラ 衝突被害軽減装置 ミュージックサーバー USB Bluetooth 後席モニター 前ドラレコ 純正アルミ LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    208万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アラウンドビューモニター ナビ TV

    本体価格
    55.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車 純正10インチナビ 後席フリップダウンモニター ETC2.0 内・前ドラレコ アラウンドビューモニター 両側オートスライド オートバックドア LED エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    394.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VG 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー ユーザー様直接仕入れ 純正AW 両側パワスラ フォグ 電格 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューM レザーシート メモリ付きパワーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側パワースライドドア/メーカーナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/リアフリップダウンモニター/

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS /ナビTV/両側電動スライド/黒半革/禁煙/Bluetooth/後期/LED/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/デジタルインナーミラー

    本体価格
    122万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側パワースライドドア・フリップダウンモニター・ニスモフルエアロ・純正ナビ・DVD視聴・全方位カメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    338.7万円

関東
463
144.4万円
関西
226
180万円
東海
178
252.3万円
北海道
73
134万円
九州
131
163.7万円
東北
109
154.9万円
北陸・甲信越
85
177.7万円
中国
63
177.4万円
四国
49
137.6万円
地域別台数
関東
7
381.6万円
関西
3
347.3万円
東海
1
338.7万円
北海道
2
333万円
九州
1
378.8万円
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
4
340.8万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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エルグランドとドブロマキシのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  ドブロマキシ
307.7万円837.9万円 新車時価格 396万円444万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2488~3498 排気量(cc) 1498
170~300 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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