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ミニカントリーマンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   フィアット  ドブロ
VS
339.8万円649.8万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
255 中古車掲載台数 35
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ・MINIナビゲーションAR・FavoursdTrimt・3Dビュー360°カメラ・純正19インチAW・ミラーETC・ハンズフリーパワードア・ワイヤレス充電・シートヒーター・ハンドルヒーター・ドライビングアシストプロ

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD シートヒーター ステアリングヒーター harman/kardonスピーカー サンルーフ 純正ナビゲーション 駐車支援システム 360度カメラ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 元試乗車

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD 2年保証 JCWトリム Lパッケージ 黒レザー 20インチAW

    本体価格
    549.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿 フェイバードトリムMパッケージグラデーション内装+各専用装飾 ハーマンカードンスピーカー+ビンテージブラウンパワーシート+20inホイール+プライバシーガラス

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 17AW クラシックトリム レジェンドグレー アダプティブLED  ACC シートヒーター ハンドルヒーター 全方位モニター HUD 純正ナビ アップディスプレイ アンドロイドオート ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    393万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバリット・トリム ACC Mパッケージ 純正19AW HDDナビ 全方位カメラ レザーシート HUD ハーマンカードン ブラックルーフ LEDライト ETC 電動シート シートヒーター

    本体価格
    493万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 全方位モニター ハーマンカードン

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD MINI認定中古車 クラシックトリム Mパッケージ プライバシーガラス 電動フロントシート harman/kardon製HIFIスピーカーシステム

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 1オーナー 禁煙車 クラシックトリム HUD harman/kardon ヒーター付電動フロントシート ステアリングヒーター パワーテールゲート 純正ドラレコ 運転席側シートメモリ パークアシスト 360度カメラ OP18AW ACC BSM

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 弊社試乗車 Mパッケージ 電動シート ハーマンカードンスピーカー ナビ バックカメラ アクティブクローズコントロール 全周囲カメラ 20インチホイール アップルカープレイ

    本体価格
    629.8万円

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    358万円

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    本体価格
    353.4万円

関東
103
442.4万円
関西
31
445.1万円
東海
33
449.7万円
北海道
5
507.9万円
九州
45
477.6万円
東北
7
463.8万円
北陸・甲信越
13
451.5万円
中国
12
462.4万円
四国
6
460万円
地域別台数
関東
13
368.9万円
関西
5
352.8万円
東海
10
269.8万円
北海道
2
343万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
314.7万円
中国
1
299.9万円
四国
1
287万円

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ミニカントリーマンとドブロのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   フィアット  ドブロ
480万円683万円 新車時価格 394万円426万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1998 排気量(cc) 1498
150~317 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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