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500Cと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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500Cと9-3カブリオレの中古車情報を比較する

フィアット  500C   サーブ  9-3カブリオレ
VS
9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 99.3万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
169 中古車掲載台数 9
  • フィアット 500C マヌアーレ ピゥ チエロ 認定中古車 ディーラー車 75台限定車 5速MT キーレス 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth 16インチ純正AW ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    339.9万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ レッド幌/カープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/ETC/ドライブレコーダー/LEDライト/スカッフプレート/TFT液晶メーター/パドルシフト/クルコン/15AW/保障継承認中

    本体価格
    259万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ クリアランスソナー クルーズコントロール リモコンキー TwinAir オートエアコン 16インチアルミホイール Uconnect 7インチ+Apple CarPlay/Android Auto

    本体価格
    219.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ アイボリーソフトトップ アイボリーシート USBポート Bluetooth ETC キーレス電池交換キー 禁煙使用車

    本体価格
    136万円

  • フィアット 500C バイ グッチ クリアランスソナー アルミホイール キーレスエントリー AT 電動リアゲート CD エアコン パワーウィンドウ コーナーセンサー

    本体価格
    78.8万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ ワンオーナー ベージュ 幌 TEZZOスポーツマフラー 7インチユーコネクト カープレイ対応 バックカメラ ハーフレザーシート 純正16インチAW キセノンヘッドライト フォグライト アイドリングストップ

    本体価格
    234万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 後期型 禁煙 カロッツェリア製メモリーナビ フルセグTV DVD再生 USB入力端子 Bluetooth リアコーナーセンサー バイキセノンヘッドライト ボディ同色インパネ ハーフレザーシート グローブボックス オートエアコン

    本体価格
    164.5万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • フィアット 500C ヴィンテージ ETC

    本体価格
    38万円

  • フィアット 500C 60th 50台限定車 アイボリー&アイスホワイト

    本体価格
    199.9万円

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    応談

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    本体価格
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  • サーブ 9-3カブリオレ 2.3i 禁煙車 幌開閉確認済 ユーザー買取車 本革シート シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正アルミホイール 点検整備付き 正規輸入車

    本体価格
    99.3万円

関東
57
147.1万円
関西
29
136.4万円
東海
31
184.3万円
北海道
2
140.9万円
九州
18
157万円
東北
6
122.3万円
北陸・甲信越
6
91.3万円
中国
13
161.6万円
四国
7
118.6万円
地域別台数
関東
1
100.2万円
関西
3
170.4万円
東海
3
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

500Cの中古車を探す

9-3カブリオレの中古車を探す

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500Cと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   サーブ  9-3カブリオレ
237.6万円355万円 新車時価格 499万円654万円
オープン ボディタイプ オープン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
875~1368 排気量(cc) 1998~2792
69~100 最高出力(馬力) 150~250
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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