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ミニと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フィアット  500C
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 20万円348万円
500Cの相場表を見る
3063 中古車掲載台数 183
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT MINI正規認定中古車

    本体価格
    283万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ナビ バックカメラ LEDライト インテリジェントセーフティ オートスタート&ストップ PDC DSC ワンオーナー ディーゼル車

    本体価格
    164万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 認定中古車/クラシックトリム/ナビ/アップルカープレイ/アンドロイドオート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ACC/ETC/17AW/バックカメラ/前後センサー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 純正ナビ Bluetooth バックカメラ パーキングアシストPKG トラックスタイル シートヒーターETC ドライブレコーダー

    本体価格
    237万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 禁煙車 クラッシックトリム 純正ナビ ステアリングヒーター 事故回避ステアリング パーキングアシスト ETC2.0 有機ELセンターディスプレイ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    289万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア 純正SDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    199万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア F55モデル 第3世代 ターボ 5ドア 純正ナビ Bluetooth USB・AUX接続 オートライト オートワイパー オートエアコン アイドリングストップ スマートキー2個付 ETC 禁煙車

    本体価格
    120.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 純正ナビ ドライブレコーダー 純正アルミ

    本体価格
    132.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ  Bluetooth対応 LEDヘッドライト

    本体価格
    89.5万円

  • ミニ ミニ クーパー 故障診断済 保証付 社外ナビ 禁煙車

    本体価格
    35万円

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関東
1029
189.7万円
関西
565
164.7万円
東海
514
189.4万円
北海道
48
144.4万円
九州
347
182.7万円
東北
94
160.1万円
北陸・甲信越
145
178.1万円
中国
198
189.9万円
四国
123
163.4万円
地域別台数
関東
62
142.5万円
関西
29
135.1万円
東海
33
178.4万円
北海道
5
159.6万円
九州
23
167.4万円
東北
4
88.8万円
北陸・甲信越
11
136.5万円
中国
10
124.8万円
四国
6
146.5万円

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500Cの中古車を探す

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ミニと500Cのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フィアット  500C
365万円620万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1998 排気量(cc) 875~1368
156~258 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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