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フォーフォーと500Cを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   フィアット  500C
VS
25万円198万円
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中古車相場 22.2万円378万円
500Cの相場表を見る
181 中古車掲載台数 176
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    85.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 

    本体価格
    118万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック アイドリングストップ キーレス Bluetooth USB ドライブレコーダー ETC シートヒーター オートクルーズ バックソナー スペアキー 15インチAW

    本体価格
    36.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック プリクラッシュセーフティ レーンキープ LEDオートライト ブラバス専用レザーシート グラスルーフ パナソニック9inナビゲーション フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC USBポート ブルートゥース

    本体価格
    178.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック ガラスルーフ レーンキピングアシスト

    本体価格
    125.3万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車 オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    63万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ナビ バックカメラ ドラレコ ETC TV クルーズコントロール シートヒーター 記録簿

    本体価格
    54万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 社外9インチナビ サンルーフ ETC バックカメラ ステアリングスイッチ アイドリングストップ オートエアコン パワーウィンドウ キーレス 衝突軽減ブレーキ 17インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    111.4万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ナビ ETC パーキングセンサー Bモニタ

    本体価格
    64.6万円

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    本体価格
    応談

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  • フィアット 500C 1.2 ポップ 1.2ポップ 電動オープン 社外メモリーナビ 純正15インチアルミ リアクリアランスソナー

    本体価格
    58万円

関東
61
85.6万円
関西
65
95.4万円
東海
21
80.7万円
北海道
0
---
九州
12
90.6万円
東北
7
97.2万円
北陸・甲信越
9
119.8万円
中国
5
102.7万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
60
137.1万円
関西
28
134.2万円
東海
31
201.2万円
北海道
4
130.7万円
九州
19
164.8万円
東北
6
115.9万円
北陸・甲信越
9
129.9万円
中国
12
149.3万円
四国
7
116.8万円

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フォーフォーと500Cのカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   フィアット  500C
209万円345.2万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
897~999 排気量(cc) 875~1368
71~109 最高出力(馬力) 69~100
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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