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500(チンクエチェント)とAクラスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
12万円474.4万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 12万円548万円
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868 中古車掲載台数 552
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期モデル 取説 記録簿 スペアキー プロジェクターTYPヘッドライトETC リアフォグランプ 5インチUconnectオーディオ Bluetooth AM FM ETC

    本体価格
    97.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車/禁煙車/バックカメラ/ドラレコ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    289万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ターボ マニュアル 車検整備付き

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ユーザー買取 禁煙 タイミングベルト交換 純正DA Bluetooth ETC ドライブレコーダー USBコネクタ2個 スペアタイヤ

    本体価格
    142万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ 純正15インチAW

    本体価格
    69.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード 120th タキシード

    本体価格
    213万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ 200台限定車 ガラスルーフ 社外ナビ HIDヘッドライト 前後ドライブレコーダー キーレスキー クリアランスソナー 禁煙車 ユーザー買取車

    本体価格
    46.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コレッツィオーネ 160台限定車 パノラマルーフ 純正ディスプレイオーディオ HIDヘッドライト フォグランプ 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー 純正16AW アイドリングストップ 禁煙車 スペアキーあり

    本体価格
    140.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ MTモード付AT 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 アイドリングストップ ETC キーレス

    本体価格
    128.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ #Fiat500 インパネ6MT・6速マニュアル 国内未導入・ブルーレザーシート・既乗り出し対応・ETC・ドライブレコーダー・ナビ付・凹み無・スペアキー・サンルーフ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
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    159.9万円

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    264.7万円

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    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    応談

関東
232
118万円
関西
178
118.7万円
東海
151
133.7万円
北海道
29
128.2万円
九州
107
110.9万円
東北
56
98.1万円
北陸・甲信越
50
121.2万円
中国
44
136.2万円
四国
21
111.9万円
地域別台数
関東
193
250.4万円
関西
118
226.3万円
東海
89
239.7万円
北海道
9
122.9万円
九州
57
214.4万円
東北
21
239.1万円
北陸・甲信越
34
240.3万円
中国
20
266.5万円
四国
11
205.4万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  Aクラス
179万円344万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
875~1368 排気量(cc) 1331~1950
69~100 最高出力(馬力) 136~160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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