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500(チンクエチェント)とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  アテンザスポーツ
VS
12万円330万円
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中古車相場 29万円109.2万円
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872 中古車掲載台数 26
  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 300台限定車 専用色 専用シート

    本体価格
    179万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 禁煙1オーナー車 修復歴無し 紺シート 車検整備付 6ヶ月保証 Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト 純正14インチホイール フォグランプ 前後ドラレコ ハロゲンヘッドライト ETC

    本体価格
    176万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ユーザー買取/1オーナー/禁煙/純正ディスプレイオーディオ/AppleCarplay/Bモニター/ドラレコ/ETC/オートクルーズ

    本体価格
    157.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ FF CDチューナー アイドリングストップ トラクションコントロール リヤフォグランプ キーレス サイドエアバック ESP

    本体価格
    64万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 走行1.9万km キーレス ドラレコ キーレスエントリー Uコネクト ETC アイドリングストップ 取説新車保証書スペアキー

    本体価格
    108万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ アモーレ 禁煙車  限定車 7V型ワイドVGAモニターメモリーナビゲーション フルセグTV Bluetooth ナビ連動ドライブレコーダー ルーフラッピング LEDデイライト マニュアルエアコン USB端子 外部入力端子 Amoreバッジ

    本体価格
    125.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S クラッチ新品交換 ハーフレザーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    89万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5MT バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    63万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジェニオ ガラスルーフ リモコンキー ETC

    本体価格
    171.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ポップ ・車検整備付き・ETC・ドライブレコーダー・キー2本

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    76.3万円

関東
234
120.2万円
関西
180
115.6万円
東海
144
128.9万円
北海道
27
126.7万円
九州
110
109.7万円
東北
55
98.4万円
北陸・甲信越
48
125.1万円
中国
47
129.7万円
四国
27
120.6万円
地域別台数
関東
13
61.6万円
関西
2
59.8万円
東海
4
77.6万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
2
34.5万円
四国
0
---

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  アテンザスポーツ
179万円344万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
875~1368 排気量(cc) 1998~2488
69~100 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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