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500(チンクエチェント)とミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ダイハツ  ミゼットII
VS
14万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 19.9万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
872 中古車掲載台数 85
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ツインエアエンジン搭載 新車保証継承

    本体価格
    267.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ バックカメラ/社外アルミ/360°ドラレコ

    本体価格
    36万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S カロッエリアナビ・ETC

    本体価格
    121万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マヌアーレ ピゥ チエロ 限定車 5速マニュアル ガラスルーフ キーレス 社外ナビ TV Bluetooth接続 DVD ETC ドラレコ ツインエア ターボ タイミングチェーン 純正アルミホイール ディーラー車

    本体価格
    123万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ ローダウン Rスポイラー 社外16AW

    本体価格
    42.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    33万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 純正フルセグナビ Bカメラ Gルーフ キセノ

    本体価格
    135万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ インダッシュHDDナビ地デジTVバックカメラ装備 グレーツートンシート  燃費効率向上1.2CCクラシカル スポーツサス特別仕様ガンメタポリッシュSP16AWオプション装備

    本体価格
    97万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Bluetooth機能付 LEDデイライト ETC

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト アイドリングS パワステ パワーウインドウ 盗難防止システム クルコン キーレスエントリー USBポート マニュアルエアコン

    本体価格
    209.9万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ アトレーワゴンターボエンジン&4速AT載替 HKS F-CON VPro HKS EVC6-IR2.4 GReddyインテリジェントインフォメータータッチ フロントディスクブレーキ 車高調

    本体価格
    145万円

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    59.8万円

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    78万円

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    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 14インチ SSR SPEED STAR MK-I(スピードスターマークワン) エアコン 2人乗り AT車 ヘッドライトバイザー 外品CDステレオ

    本体価格
    89.7万円

  • ダイハツ ミゼットII R 走行55000キロ さくら15インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ エアコン 箱付き

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 社外前バンパー TE37アルミ 社外ステア

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 社外アルミ 追加メーター フォグランプ AC付き 1人乗り 4速マニュア

    本体価格
    37万円

関東
237
115.1万円
関西
175
117万円
東海
161
135.3万円
北海道
31
132万円
九州
105
102.8万円
東北
47
101.1万円
北陸・甲信越
48
121.3万円
中国
44
123.1万円
四国
24
112万円
地域別台数
関東
19
79万円
関西
13
58.7万円
東海
18
70.1万円
北海道
5
56.5万円
九州
11
86.1万円
東北
3
74万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
74.6万円
四国
2
53.9万円

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ミゼットIIの中古車を探す

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500(チンクエチェント)とミゼットIIのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ダイハツ  ミゼットII
179万円344万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
875~1368 排気量(cc) 659
69~100 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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