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500(チンクエチェント)とC3を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   シトロエン  C3
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 4.8万円335万円
C3の相場表を見る
878 中古車掲載台数 211
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ/純正アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ チェック柄シート Bluetooth  ミントグリーン

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 限定100台タイミングベルト・タイヤ交換 後期型 フラウレザーシート アップルカープレイ ETC 前後ドラレコ  リアパーキングセンサー オートエアコン ガラスルーフ

    本体価格
    145.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト applecarpay対応ディスプレイオーディオ ETC パドルシフト クルーズコントロール アイドリングストップ LEDデイライト リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート ツインエアエンジン

    本体価格
    182.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) by DIESEL 150台限定 WORKアルミホイール

    本体価格
    33.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 冬タイヤ別積 ガラスルーフ ディスプレイオーディオ Bluetooth USB AUX HIDヘッドライト リヤコーナーセンサー 15インチアルミホイール キーレス ETC アイドリングストップ

    本体価格
    150.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) F 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ディスプレイオーディオ グレンチェックシート Uコネクト アップルカープレイ アルミ キーレス ASR 夏タイヤ&ホイール付

    本体価格
    130万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5速マニュアル 走行距離28000キロ ディーラー車 キーレス ETC アルミホイール 修復歴無 ハーフレザーシート

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 純正アルミ/ETC/HID/パノラマルーフ

    本体価格
    99.9万円

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    111.8万円

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    本体価格
    85.8万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ ゼニスウィンドウ

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    35万円

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  • シトロエン C3 フィール ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ ミラーリング クルーズコントロール レーンキープアシスト 純正16インチAW オートライト ハロゲンヘッドライト Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    111.8万円

関東
242
116.6万円
関西
185
115.4万円
東海
143
128.6万円
北海道
29
121.2万円
九州
107
109.8万円
東北
50
96.5万円
北陸・甲信越
49
126.2万円
中国
47
129.5万円
四国
26
107万円
地域別台数
関東
74
88.7万円
関西
31
111.7万円
東海
50
113万円
北海道
7
106.9万円
九州
21
94.2万円
東北
10
107.3万円
北陸・甲信越
12
89.6万円
中国
4
133.4万円
四国
2
103.5万円

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500(チンクエチェント)とC3のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   シトロエン  C3
179万円344万円 新車時価格 339万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
875~1368 排気量(cc) 1199
69~100 最高出力(馬力) 101
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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