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カローラスポーツとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フィアット  パンダ
VS
103.2万円322.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
719 中古車掲載台数 170
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV クルーズコントロール LEDヘッドライト USBポート ETC バックカメラ キーフリー プッシュスタート ブレーキホールド

    本体価格
    271.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール オートマチックハイビームドライブレコーダー(前後) 純正アルミ付き夏タイヤ積載 純正エンジンスターター

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティ 9インチメモリーナビ コーナーセンサー 衝突軽減 レーンアシスト レーダークルコン バックカメラ BSM ドラレコ HUD ETC ステアスイッチ フルセグ オートハイビーム

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 衝突軽減 純正10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ 革コンビシートセット ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 前席シートヒーター オートハイビーム 純正18インチAW

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘットライト オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正10.5型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    272.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ バックモニター フルセグTV CD再生 DVD再生 純正アルミ LEDヘッドライト ETC オートドライブ コーナーセンサー 先進ライト Bluetooth

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ Bモニター ETC フルエアロ BSM

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 6速MT 禁煙 純正DA バックカメラ Bluetooth ハーフレザーシート シートヒーター プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートハイビーム スマートキー クルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    235.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 

    本体価格
    120万円

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    78万円

関東
176
208万円
関西
79
215.1万円
東海
125
206.1万円
北海道
22
185.1万円
九州
130
200.9万円
東北
44
207.7万円
北陸・甲信越
44
199.3万円
中国
71
205.2万円
四国
28
224万円
地域別台数
関東
61
104.9万円
関西
41
101.5万円
東海
22
163.2万円
北海道
4
97.1万円
九州
19
93.7万円
東北
8
56.2万円
北陸・甲信越
7
107.4万円
中国
5
56.7万円
四国
3
56.6万円

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カローラスポーツとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フィアット  パンダ
210.6万円317万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1196~1986 排気量(cc) 875
98~170 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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