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2シリーズアクティブツアラーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   フィアット  パンダ
VS
39.8万円449.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
528 中古車掲載台数 173
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 電動フロントシート フロントシートヒーター

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225xe iパフォーマンス ラグジュアリー 4WD 禁煙 インテリセーフ 革 ナビETC Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 弊社デモカー・試乗車・ハンズオフACC・シートヒーター・バックカメラ・前後PDC・衝突被害軽減ブレーキ・ワイヤレスチャージ・AppleCarPlay・パワーシート・電動リアゲート・17インチAW・ETC・禁煙車

    本体価格
    333万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 4WD・純正ナビ・ETC・LEDヘッドランプ・純正アルミホイール・スマートキー・アダプティブクルーズコントロール・バックカメラ・Bluetooth接続・シートヒーター・電動リアゲート

    本体価格
    168万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ハイラインパッケージ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ モカレザー アンビエントライト ハーマンカードンスピーカー ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ アドバンスド・セーフティ・パッケージ コンフォート・パッケージ レザー・シート シートヒーター アンビエント・ライト ドライブレコーダー 純正ナビ ドライビング・アシスト バックカメラ

    本体価格
    178.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ 純正ドラレコ 純正ETC パワーバックドア シートヒーター 電子パーキング オートライト パワーシート LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    98万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 弊社レンタ登録デモカー テクノロジーPKG ヘッドアップD ACC Dアシスト レーンキープアシスト パドルシフト 17インチAW 電動リヤゲート タッチパネルナビ 全周囲カメラ アップルカープレイ 車内カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    385万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ナビ・バックカメラ・Bluetoot

    本体価格
    88万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225xe ラグジュアリー 4WD 電動シ-ト充電ケ-ブルシ-トヒ-タ-ETCドラレコ

    本体価格
    71.4万円

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    本体価格
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  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 禁煙車 6速MT 160台限定車 ツインエア

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  • フィアット パンダ イージー フロントパワーウインドウ 横滑り防止 運転席エアバック 助手席エアバック サイドエアバック ETC付き パワステ AC ABS アルミホイール

    本体価格
    36.2万円

関東
204
246.7万円
関西
115
275.8万円
東海
80
242.5万円
北海道
9
197.6万円
九州
52
268.8万円
東北
20
195.5万円
北陸・甲信越
22
175.7万円
中国
13
233.1万円
四国
13
187.3万円
地域別台数
関東
62
106.5万円
関西
40
106.1万円
東海
23
170.4万円
北海道
5
89.4万円
九州
19
93.7万円
東北
9
56.8万円
北陸・甲信越
7
107.4万円
中国
5
56.7万円
四国
3
56.6万円

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2シリーズアクティブツアラーとパンダのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   フィアット  パンダ
447万円555万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1498~1995 排気量(cc) 875
150~156 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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