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SF90スパイダーとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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SF90スパイダーとバルケッタの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   フィアット  バルケッタ
VS
5080万円7250万円
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中古車相場 59万円162.8万円
バルケッタの相場表を見る
41 中古車掲載台数 13
  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承RossoCorsaフロントリフター

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 左H リフター Apple Carplay ダイア研磨鍛造20AW ベンチレーションシート LEDカーボンDゾーン カーボン製ダッシュボード

    本体価格
    5600万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 新車保証継承 サスペンションリフター

    本体価格
    6080万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンLEDステア クレマレザー スペシャル2レイヤーカラー CarPlay ダイヤモンドカット20インチホイール フロントリフト パーキングカメラ

    本体価格
    6300万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古車 新車保証継承 OP1276

    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD ヴァイオレットディーノ OP1044 外装カーボン サスペンションリフター

    本体価格
    5996.5万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Blue America/Grigio Chiaro

    本体価格
    6480万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD テーラーメイドOP3000 延長保証2年付帯

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD ダイナプリズムプロテクションフィルム サスリフター カーボンFスポ&リアディフューザ&アンダードアパネル&エンジンカバー&ダッシュインサート&リアブートトリム&レーシングシート&Dゾーン+LEDステア

    本体価格
    5270万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD RossoFuoco アセットフィオラノPKG OP2003

    本体価格
    7180万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    139万円

関東
15
6206万円
関西
13
5952.2万円
東海
4
5790万円
北海道
2
7130万円
九州
1
5996.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6980万円
中国
4
---
四国
1
5270万円
地域別台数
関東
8
99.1万円
関西
2
100万円
東海
0
---
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
1
130万円
四国
0
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SF90スパイダーとバルケッタのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   フィアット  バルケッタ
5856万円 新車時価格 293万円296万円
オープン ボディタイプ オープン
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
3990 排気量(cc) 1746
780 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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