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Sクラスと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  296GTS
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 3180万円5800万円
296GTSの相場表を見る
726 中古車掲載台数 93
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ レザーEXC-PKG 後期型 右H正規D車 パノラミックR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター HDDナビ地デジ Burmesterサウンド 全周カメラ&PTS HUD&レーダーセーフティPKG プラス専用20インチAW

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 左ハンドル ショーファーパッケージ リアセーフティパッケージ

    本体価格
    413.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1040万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD MP202201

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SEL フルオリジナル 純正ハーフカバー 記録

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGライン ラグジュアリーパッケージ/レーダーセーフティー/エアバランスパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/ブラックレザーシート/全席シートヒーター/ナビTV/全方位カメラ/オートトランク/LEDライト/AMG19インチAW

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 自社下取り車両 WORK21インチ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング エアサス 20インチAW 純正ナビ ETC

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 MBUXリアエンターテイメントシステム

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ AMGスタイリング/ナッパレザー/パノラマSR/レーダーセーフティPKG/ブルメスターサウンドシステム/HDDナビTV 360カメラ/アンビエントライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポット

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    4770万円

関東
297
629.8万円
関西
140
647.7万円
東海
138
696.7万円
北海道
18
582.8万円
九州
51
475.7万円
東北
16
622.8万円
北陸・甲信越
21
566.8万円
中国
31
593.5万円
四国
14
276.9万円
地域別台数
関東
49
4414.1万円
関西
17
4094.3万円
東海
16
4237.5万円
北海道
2
4875万円
九州
4
4681万円
東北
1
3830万円
北陸・甲信越
3
4386.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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Sクラスと296GTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  296GTS
1293万円2656万円 新車時価格 4313万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2924~3982 排気量(cc) 2992
330~503 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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