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ワゴンRスマイルとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
74万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 4880万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
2573 中古車掲載台数 36
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済未使用車 禁煙車 両側スライド オーディオレス オートライト オートエアコン セーフティサポート コーナーセンサー キーレス×2 プッシュボタンスタート イージークローザー ベンチシート

    本体価格
    139.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 3型 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ワンオーナー メーカーナビ 両側電動ドア

    本体価格
    159.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 両側PSD 前席シートヒーター ACC

    本体価格
    173.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X セーフティサポート 両側パワースライド デュアルセンサーブレーキサポートII 車線維持支援機能 ACC LEDヘッド&ポジション&フォグ 電動パーキングブレーキ&ブレーキホールド サイドエアバッグ

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    182.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    147.9万円

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    本体価格
    5780万円

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    5780万円

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    応談

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    6580万円

関東
576
158.4万円
関西
354
159万円
東海
415
164.3万円
北海道
160
177.5万円
九州
328
163.2万円
東北
246
168.2万円
北陸・甲信越
220
168.7万円
中国
165
166万円
四国
109
163.1万円
地域別台数
関東
14
6360.1万円
関西
8
5703.6万円
東海
4
5276.7万円
北海道
2
6243万円
九州
2
5567.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
3
---
四国
1
5270万円

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ワゴンRスマイルとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フェラーリ  SF90スパイダー
129.7万円198.4万円 新車時価格 5856万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
657 排気量(cc) 3990
49 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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