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SF90スパイダーとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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SF90スパイダーとDS3カブリオの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
4880万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円124.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
41 中古車掲載台数 7
  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 左H Apple Carplay Fリフター 20インチ鍛造ダイヤ研磨AW チタンホイールボルト ブラックエキゾースト LEDカーボンステアリング

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD RossoFuoco アセットフィオラノPKG OP2003

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン カーボンファイバー製ダッシュボード バックレーダー APPLEカープレイ

    本体価格
    5500万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD ヒスリックカラー(グリジオスクーロ)/クオイオ/レーシングシート/LEDステ/ツートンエクステリア

    本体価格
    5940万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD アセットフィオラノPKG チタンホイールボルト カーボンエアスプリッター チタニウムスポーツエキゾースト 鍛造20AW カーボンLED フル電動シート フロントリアPセンサー カラードセーフティベルト

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンレーシングシート 外装内装カーボン ツートーンストライプ

    本体価格
    5512万円

  • フェラーリ SF90スパイダー アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバー製エンジンマニフォールド ツー・トーン・ストライプ(Argent Nurburgring) 20インチ鍛造ダイアモンド研磨仕上スポーツホイール サラウンドビュー

    本体価格
    6480万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD Atelier カーボンLED

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5380万円

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  • DSオートモビル DS3カブリオ シック 電動オープンソフトTOP・アクティブシティブレーキ・追突軽減車・クルーズコントロール・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・CD・コーナーセンサー・HIDライト・デイライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    124.9万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック モノグラムルーフ SDナビTV Rカメラ 禁煙車

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    本体価格
    89万円

関東
15
6275.5万円
関西
10
5664.5万円
東海
6
5182.5万円
北海道
3
7355.3万円
九州
2
5537.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
2
6205.3万円
四国
1
5270万円
地域別台数
関東
3
106.4万円
関西
3
87.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SF90スパイダーとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90スパイダー   DSオートモビル  DS3カブリオ
5856万円 新車時価格 304万円343.4万円
オープン ボディタイプ オープン
4704×1973×1191 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
3990 排気量(cc) 1199~1598
780 最高出力(馬力) 110~165
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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