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GTとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
739万円4470万円
GTの相場表を見る
中古車相場 4680万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
59 中古車掲載台数 42
  • メルセデスAMG GT 4.0 フルセグナビ パドルシフト キーレスゴー レーダーセーフティパッケージ メモリ付パワーシート オートライト シートヒーター ブラックレザーシート アクティブリヤウィング LEDライト ETC2.0 純正19AW

    本体価格
    776.7万円

  • メルセデスAMG GT C フルカスタム OP751  JB4 690-730馬力 AMGカーボンセラミックブレーキ Forged EVO-1A 鍛造ホイール フルレザーダイヤモンドステッチパッケージ ブルメスターサラウンド サウンドシステム カーボンエアロ

    本体価格
    1698万円

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ GT Black Series 日本限定53台

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT 4.0 タイヤ4本交換済み パドルシフト Bluetooth シートヒーター バックカメラ  ETC

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202401 63 4マチック+ クーペ1オーナーAMGパフォーマンス/カーボンPKGパノラマルーフブルメスターハイエンド3D

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG GT 63 S E パフォーマンス クーペ 4WD MP202501 AMGパフォーマンスPKG カーボンエクステアリア パノラミックルーフ 可倒式リアシート AMGカーボンセラミックブレーキ AMGパフォーマンスシート(ナッパレザー) AMGカーボンインテリアトリム MBUX ARナビ

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG GT R AMGセレナイトグレーマグノ・AMGパフォーマンスシート/フルレザーPKG・ROBERUTAフロントリフティング・プライバシーガラス・左H

    本体価格
    1730万円

  • メルセデスAMG GT 43 クーペ MP202501 AMGパフォーマンスPKG オパリスホワイト AMG21インチAW ヘッドアップディスプレイ Burmesterサラウンド 左ハンドル

    本体価格
    1618万円

  • メルセデスAMG GT S KW車高調 ダイナミクスPKG+ エクスクルーシブPKG+

    本体価格
    820万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD MP202502 ナッパレザー AMGパフォーマンスパッケージ 可倒式リアシート レーダーセーフティパッケージ ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサラウンド 純正21インチAW  リアアクスルステアリング 1オーナー

    本体価格
    2130万円

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    本体価格
    応談

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    6380万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5500万円

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    6480万円

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    5306万円

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    6480万円

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    本体価格
    5250万円

関東
20
1973.3万円
関西
16
1757.4万円
東海
7
2089.3万円
北海道
5
2182万円
九州
2
805万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1331.6万円
中国
4
1839.5万円
四国
2
1000万円
地域別台数
関東
20
6173.2万円
関西
9
5635.9万円
東海
4
5786.7万円
北海道
3
7355.3万円
九州
3
5548.8万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
6205.3万円
四国
0
---

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GTとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GT   フェラーリ  SF90スパイダー
1650万円3122万円 新車時価格 5856万円
クーペ ボディタイプ オープン
4730×1985×1355  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1991~3982 排気量(cc) 3990
421~612 最高出力(馬力) 780
4WD、FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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