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C3と812コンペティツィオーネを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3   フェラーリ  812コンペティツィオーネ
VS
18万円340.6万円
C3の相場表を見る
中古車相場 22500万円
812コンペティツィオーネの相場表を見る
169 中古車掲載台数 2
  • シトロエン C3 サダクション 純正16インチアルミホイール パワーステアリング マニュアルエアコン パノラマルーフ フォグライト ETC リアワイパー キーレスキー

    本体価格
    19.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 禁煙車 純正ナビ地デジTV 純正16AW アドバンスキーレス ETC クリアランスソナー ブラインドスポット マルチファンクションステアリング クルーズコントロール ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 創業100周年オリジンズ特別仕様車

    本体価格
    86.2万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車保証 クルーズコントロール レーンキープアシスト AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    139.9万円

  • シトロエン C3 シャイン /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポット 障害物ソナー

    本体価格
    79.8万円

  • シトロエン C3 Cシリーズ 純正ナビ・TV/ETC/バックカメラ/バックソナー/アップルカープレイ/アンドロイドオート/純正16インチAW/LEDヘッドライト/オートエアコン/オートライト/オートワイパー

    本体価格
    217万円

  • シトロエン C3 オリジンズ ワンオーナー スマートキー プッシュスタート ETC 地デジ ETC ターボ ドライブレコーダ 法定点検整備

    本体価格
    70.8万円

  • シトロエン C3 シャイン デビューエディション グリーン×ホワイトII 純正地デジナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト コーナーセンサー 純正ドライブレコーダー ステアリングリモコン クルコン HIDヘッド スマートキー

    本体価格
    69万円

  • シトロエン C3 シャイン オリジンズ/禁煙車/衝突軽減B/AppleCarplay/AndroidAuto/バックカメラ/車線逸脱警告/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/疲労検知システム/ブラインドスポットモニター/オートエアコン/

    本体価格
    139万円

  • シトロエン C3 セダクション 

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    22500万円

関東
55
90万円
関西
21
114.5万円
東海
41
102.9万円
北海道
6
176.5万円
九州
22
120.2万円
東北
9
65.8万円
北陸・甲信越
9
91.5万円
中国
4
117.7万円
四国
2
124万円
地域別台数
関東
2
22500万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シトロエン  C3   フェラーリ  812コンペティツィオーネ
339万円374万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) ---
101 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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