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アルファードとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 2678万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
6536 中古車掲載台数 21
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタフルエアロ ワンオーナー Bluetooth対応ナビ USB/HDMI接続 左右独立ムーンルーフ 黒革シート 純正18インチAW 衝突軽減 禁煙車 保証継承  OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    654.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ /30後期/ワンオーナー車/セーフティセンス/BSM/デジタルミラー/3眼LEDヘッド/エアロ/18AW/黒革エグゼクティブ/エアシート/10型デカナビ/フルセグ/BT/バックモニター/ETC/パワーバックドア/定員7名

    本体価格
    384万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正ナビ 左右独立ムーンルーフ ETC車載器

    本体価格
    670万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 6ヶ月走行距離無制限保証付 TRDフルエアロ Wツインルーフ 純正10インチナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア 禁煙車 トヨタセーフティセンス 三眼LEDヘッドライト デジタルインナーミラー

    本体価格
    294万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 セーフティセンス TRDエアロ 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア パワーバックドア レーダークルーズコントロール LED ハーフレザー 社外16インチアルミホイール ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    391.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 純正10.5インチナビ 純正12.1インチフリップダウンモニター クルコン バック/サイドカメラ 両側Pスライドドア Pバックドア ETC2.0 ドラレコ Pセンサー ハーフレザー 18インチAW

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ワンオーナー メーカーナビ フリップダウン

    本体価格
    541.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 2.5S 8人 純正10ナビ後席モニター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD Wサンルーフ・純正フリップダウンモニター・ディスプレイオーディオ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・ナビ・Bカメラ・DVDプレーヤー・両側パワースライドドア・パワートランク・2.0ETC・USB

    本体価格
    351.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ディスプレイオーディオナビ 純正12.1型後席モニター ツインムーンルーフ 三眼LEDヘッドライト ステリングヒーター パワースライドドア 両側パワスラ エアシート レーダークルーズ

    本体価格
    401.4万円

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関東
2041
385.7万円
関西
1033
439.8万円
東海
1027
454.8万円
北海道
416
384.5万円
九州
681
422.1万円
東北
401
394.9万円
北陸・甲信越
359
362.2万円
中国
398
417.9万円
四国
180
402.7万円
地域別台数
関東
9
3023.2万円
関西
6
3072.7万円
東海
1
3150万円
北海道
3
3314万円
九州
1
3150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2999.8万円
四国
0
---

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アルファードとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ポルトフィーノM
510万円1480万円 新車時価格 2737万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2487~2493 排気量(cc) 3855
177~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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