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アルファードとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 2700万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
7607 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBL・モデリスタフルエアロ・ムーンルーフ・フルセグTCナビ・メディアプレイヤー・DVD再生・後席モニター・AC100V・衝突軽減ブレーキ・ペダル踏み間違・車線逸脱警報・クルコン・BSM・DIM・HDMI・前後ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G ETC ドラレコ シートポジションメモリー オットマン 電動シート 両側電動スライドドア

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    698万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ 後席モニター 10型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートエアコン 両側電動ドア 電動リアゲート レーダークルーズ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    515.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    388.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 純正ナビゲーション フリップダウンモニター パワ-シ-ト 純正18インチアルミホイール モデリスタエアロ HEV シ-トヒ-タ 新品夏タイヤ パワ-バックドア JBLサラウンドシステム

    本体価格
    360.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(モデリスタカスタム)(サンルーフ)(ALPINE製11インチナビ)(後席モニター)革調シートカバー Bluetooth接続 電動シート パワーバックドア クルコン ETC

    本体価格
    232万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 10型SDナビ 後席モニター セーフティセンス レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッドライト バックカメラ ETC ドラレコ オートマチックハイビーム Wエアコン

    本体価格
    298.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 衝突軽減B ムーンルーフ 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC パワーバックドア 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    345.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD ツインムーンルーフ JBLサウンド 10.5型メーカーナビ 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動スライド セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ ETC シートクーラー

    本体価格
    490.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    3276万円

関東
2355
372.1万円
関西
1169
421.8万円
東海
1186
442.1万円
北海道
447
366.7万円
九州
808
412万円
東北
506
385.9万円
北陸・甲信越
472
380.9万円
中国
444
407.2万円
四国
220
396.4万円
地域別台数
関東
10
3097.2万円
関西
6
2991.7万円
東海
5
3130万円
北海道
3
3347.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フェラーリ  ポルトフィーノM
510万円1480万円 新車時価格 2737万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2487~2493 排気量(cc) 3855
177~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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