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911と296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  296GTB
VS
269.9万円8800万円
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中古車相場 2990万円5180万円
296GTBの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 96
  • ポルシェ 911 カレラ 3.2 5MT ポルシェシンクロ 3.2

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD 純正18インチ・同色リップ・キセノン・レザーインテリア・スポーツシート・カロSDナビ(BT/フルセグ)・レッドキャリパー・アルカンターラルーフ・4S専用テールガーニッシュ・ETC

    本体価格
    870万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ カーボンルーフ PDLS カラードキャリパー シートヒーター クロノパッケージ ストレージパッケージ アクラポマフラー(純正あり) サイドスカート フロントリップ ディフューザーカーボンラッピング

    本体価格
    3430万円

  • ポルシェ 911 カレラS 991.2後/7MT/サンルーフ/ベンチレーション

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG・スポーツエグゾースト

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左ハンドル スポ―ツクロノパッケージ 保証書/記録簿付属

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK シートヒーター フロントリフト レザーインテリア Bカメラ ブラックホイール LEDライト スポクロ BOSEスピーカー

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK スポーツクロノパッケージ:アナログ/デジタルストップウォッチ:ステアリングスイッチ(スポーツクロノモードスイッチ):クロノメニュー付マルチファンクションディスプレイ

    本体価格
    2213万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 RWB 初期スムースフェンダー

    本体価格
    応談

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    5180万円

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    本体価格
    3050万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    3180万円

関東
549
1862.1万円
関西
211
2002.5万円
東海
248
1992.3万円
北海道
28
1874.4万円
九州
74
1983.9万円
東北
10
1602.2万円
北陸・甲信越
39
1852.8万円
中国
48
1886.1万円
四国
12
1728.1万円
地域別台数
関東
49
3931.7万円
関西
19
3655.8万円
東海
15
3901.5万円
北海道
4
4607万円
九州
4
3638万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
3440万円
中国
0
---
四国
1
3050万円

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911と296GTBのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  296GTB
1335万円4118万円 新車時価格 3678万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
2981~3996 排気量(cc) 2992
385~650 最高出力(馬力) 663
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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