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296GTBとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
2780万円5180万円
296GTBの相場表を見る
中古車相場 938万円1908万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
83 中古車掲載台数 14
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT スペシャルカラー ヴァイオレット ディノ・スペシャルレザー・フロントサスペンションリフト・リアパーキングカメラ・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイールリキッドシルバー塗装・カラーステッチ

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Rosso Corsa ASSETTO FIORANOi カーボンステアリングホイールLED カーボン製センタートンネル カーボンエンジンルーム カーボン製メータパネルフード カーボンダッシュボードアクセント フル電動シート

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT OP800 カーボンフロントウィング アンダードアカバー リアディフューザー シルキック LEDステアリング インストルメントカバー センターコンソール ダッシュインサート フロントプロテクションフィルム

    本体価格
    2868万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 OP1267

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT アトリエ OP1150  Bianco Cervino カーボン(リアディフューザー・シルカバー・センタートンネル上部) LEDステアリング フロントリフト 正規ディーラー車

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20inch鍛造ダイヤモンドカットホイール  LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール サスペンションリフター ブラックスポーツエキゾーストパイプ

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT レクサン・リアボンネットカバー LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール 20inch ダイヤモンドカット鍛造ホイール レーシングストライプ  カーボンファイバー製アッパートンネル スペシャル・デザインシート

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンファイバー製エンジンカバー・リアディフューサー・アンダードアカバー・インストゥルメントカバー・ダッシュインサートサスペンションリフター・フロントスポイラー・エレクトトロミックリアビューミラー

    本体価格
    2910万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT BiancoItalia アップルカープレイ バックレーダー サスペンションリフター 鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Blu America 全周囲カメラ アップルカープレイ JBL音響 バックレーダー LED付ハンドル D鍛造ホイール アセットフィオラノPKG カーボン製レーシングシート

    本体価格
    3530万円

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    938万円

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    1478万円

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    1120万円

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    本体価格
    1348万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー 5.0 4WD HAMANNワイドボディHAMANNホイールHAMANNマフラー

    本体価格
    応談

関東
41
3713.9万円
関西
17
3340.6万円
東海
12
4066万円
北海道
4
4034.5万円
九州
2
3190万円
東北
2
3156万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
2
3503.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1315.3万円
関西
1
1908万円
東海
6
1430.8万円
北海道
0
---
九州
2
1478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1248万円
四国
0
---

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フェラーリ  296GTB   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
3678万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
2992 排気量(cc) 4961~5204
663 最高出力(馬力) 520~570
MR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTBの中古車は83台、ガヤルドスパイダーの中古車は14台掲載しています。
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