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ローマと8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   BMW  8シリーズ
VS
2358万円3680万円
ローマの相場表を見る
中古車相場 464万円1158万円
8シリーズの相場表を見る
56 中古車掲載台数 29
  • フェラーリ ローマ F1 DCT Viola Hong Kong / Grigio Chiaro

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ ローマ ベースグレード 8.4インチディスプレイナビ 内装ロッソフェラーリ カーボンセラミックブレーキ LEDヘッドライト ヒーター付きフル電動シート カラーブレーキキャリパー 360°モニター ヘッドレスト跳馬刺繍

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3350万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Blu Roma Tortora  20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイールGrigio Silverstone フル電動フロントシート サラウンドビュー LED付ステアリングホイール

    本体価格
    2600万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT デイトナスタイルシート サラウンドビューカメラ ダイヤモンド鍛造ホイール フロアカーペット刺繍

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 認定中古車保証2年 LEDライト付きカーボン製ステアリングホイール カーボンリアアクティブスポイラー 20インチグロスリキッドシルバーホイール カーボンファイバーダッシュボード 跳馬ステッチ

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ビンテージカラーVinaccia・デイトナスタイルシート・LEDカーボンステアリング・カーボンダッシュボードインサート・カーボンシルプレート・カーボンセンタートンネル・アルミニウムカラードブレーキキャリパー

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ワンオーナー アルカンターラ内装 フル電動シートベンチレーション付き スポーツテールパイプ ヘッドレスト刺繍跳馬 ブラウンレザーシート アラウンドビューモニター バックカメラ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT デイトナスタイルシート アップルカープレイ LED付カーボン製ステアリング ベンチレーション付電動シート パッセンジャーディスプレイ カーペット刺繍

    本体価格
    3200万円

ピックアップ中古車
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    688万円

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    応談

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    本体価格
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  • BMW 8シリーズ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    732.5万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD カーボンルーフ 黒茶ツートン革 ベンチレーション ハーマンカードン

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    本体価格
    675.7万円

  • BMW 8シリーズ 840i ワンオーナー車・禁煙車・インテリジェントパーソナルアシスト・コネクティッドドライブ・8ATステップトロニック・ハンズオフ機能付き渋滞運転支援・本革シート・パワートランク

    本体価格
    508万円

関東
26
2864.6万円
関西
7
2767万円
東海
11
2730.4万円
北海道
6
3056.3万円
九州
3
2775.5万円
東北
1
3280万円
北陸・甲信越
2
2424万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
705.1万円
関西
7
842.2万円
東海
6
594.2万円
北海道
1
1050万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ローマと8シリーズのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   BMW  8シリーズ
2682万円 新車時価格 1193万円1923万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
3855 排気量(cc) 2992~4394
620 最高出力(馬力) 320~530
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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