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アルファードと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 7980万円10950万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
6576 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 禁煙/冷暖房黒革/JBLサウンド/パーキングアシスト/全方位カメラ/後席モニター/セーフティセンス/踏み間違い防止装置/デジタルインナーミラー/BSM/RCTAB/AC100V1500W給電/両側自動ドア/パワーバックドア/

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック モデリスタエアロ 半革シート 両側電動スライドドア ナビ バックモニター TV ETC  クルコン 1オーナー ヘッドライトLED 社外アルミ 電動パーキング ブレーキホールド サイドバイザー

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ アルパイン10型Mナビ フルセグ アルパイン12.8型Fダウンモニター ETC Bカメラ ドラレコ 黒半革Pシート クルーズコントロール パワーBドア 2眼LEDヘッドライト LEDフォグ 17インチAW 2年保証

    本体価格
    268万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 禁煙車 チームメイト ヘッ

    本体価格
    636.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD モデリスタフルエアロ 寒冷地 1オーナー 3眼LEDヘッドライト HKSローダウンサス 両側パワースライド パワーバックドア 純正9インチナビ フルセグ 12.1インチフリップダウンM 純正エンスタ 純正サス有り

    本体価格
    404.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正9型ナビ 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    361.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S AINGAINフルエアロ WORK20インチ 車高調 シーケンシャルウインカー 両側PSD 革調シート フリップダウンモニター LTA クリアランスソナー PKSB PCS RSA ナビTV Bカメラ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタセーフティセンス・BSM・ACC・アルパインBIGX&フリップダウン&前後カメラ&前後ドラレコ・AppleCarplay/Androidauto対応・3眼LEDヘッド・デジタルインナーミラー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 障害物センサー 4WD 乗車定員8人 ハイブリッド 両側電動スライド メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC スマートキー

    本体価格
    333.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    408.1万円

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    本体価格
    7989万円

関東
2063
386万円
関西
1046
439.3万円
東海
1020
454.2万円
北海道
419
382.6万円
九州
680
420.1万円
東北
405
395.4万円
北陸・甲信越
363
363万円
中国
398
419.4万円
四国
182
403.8万円
地域別台数
関東
8
9473.2万円
関西
0
---
東海
2
9580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アルファード   フェラーリ  488ピスタスパイダー
510万円1480万円 新車時価格 4350万円4454万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2487~2493 排気量(cc) 3902
177~190 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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