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ポルトフィーノとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノとDB11の中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   アストンマーティン  DB11
VS
2008万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
中古車相場 1045万円2350万円
DB11の相場表を見る
71 中古車掲載台数 45
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン 20インチ・マットグリジオコルサ・鍛造ホイール アルミニウム製運転席/助手席フットレストカラード・ブレーキ・キャリパー

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT メーカー認定中古車保証付2年 OP970

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 新車並行 自社輸入車両 マットペイント

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LED・レッドレザーシート・シートヒーター・エクステリアカーボン

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT イエローキャリパー 青革 20AW 左

    本体価格
    2425万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 20インチダイヤモンド研磨仕上鍛造スポーツホイール LED付ハンドル カーボンセンターブリッジ

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ADAS Pディスプレイ マグネライド

    本体価格
    2280万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT カーボンLEDステアリング・ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 1オーナー 2TONEカラー カーボンLED 20AW

    本体価格
    2390万円

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    本体価格
    1570万円

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    本体価格
    1427万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション V12 ブラックホイール ブラウンレザー

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン DB11 AMR OP279/テクノロジーパック/360°カメラ

    本体価格
    1765万円

  • アストンマーティン DB11 AMR マグネティックシルバー

    本体価格
    1750万円

  • アストンマーティン DB11 V8 グロスブラックパック カーボンインテリア

    本体価格
    1120万円

  • アストンマーティン DB11 AMR AMR V12 5.2 ツインターボ サラウンドビューカメラ 純正20インチAW レッドキャリパー ブラックレザーシート シートヒーター シートベンチレーション ストラタスホワイト

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 AMR クウォンタムシルバー

    本体価格
    1800万円

  • アストンマーティン DB11 V8 OP242/AMLスペシャルカラー/ベンチレーター

    本体価格
    1598万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 スペシャルオーダーカラー モーニングフロスト ディーラー記録簿付き(7枚)

    本体価格
    1158万円

関東
34
2388.1万円
関西
7
2379.7万円
東海
16
2409.8万円
北海道
3
2421.3万円
九州
2
2399万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
5
2590万円
四国
3
2635万円
地域別台数
関東
18
1392.3万円
関西
7
1421.9万円
東海
9
1559万円
北海道
0
---
九州
5
1523.7万円
東北
1
2150万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
4
1396.7万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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ポルトフィーノとDB11のカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   アストンマーティン  DB11
2530万円2631万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
3855 排気量(cc) 3982~5204
600 最高出力(馬力) 503~630
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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