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911と488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  488スパイダー
VS
278万円8500万円
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中古車相場 2580万円3980万円
488スパイダーの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 70
  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 1オーナー スポーツクロノPKG サンルーフ スポエグ 純正ナビ 360°カメラ シートヒーター ACC パワーシート 純正20/21インチAW ライトデザインPKG

    本体価格
    2228万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ワンオーナー PCCB D車

    本体価格
    3250万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG シートベンチレーション パワーステアリング+ 14way パワーシート メモリーPKG ストレージPKG

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD カレラ4S PDK 4WD 19インチ鍛造アルミ スポーツクロノ     シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 911 ターボ 50イヤーズ PDK 世界限定1974台 スポエグ PDCC  PCCB

    本体価格
    4419.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 911Carrera

    本体価格
    1830万円

  • ポルシェ 911 ターボ 4WD 

    本体価格
    5000万円

  • ポルシェ 911 カレラ ブラックエディション PDK スポーツクロノパッケージ エグゾーストシステム LEDヘッドライト+ エントリードライブ

    本体価格
    1288万円

  • ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK スポクロ・エグ D車 CarPlay 1オナ

    本体価格
    3350万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 18Wayシート/ヒーター・ベンチ/レザーインテリア

    本体価格
    2248万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3176万円

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    2880万円

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンシート/Fリフト/JBL/ピスタラインカッティングシート/カーボンLEDステア/カーボンブリッジ/20inAW/アダプティブライト/カーボンサイドステップ&ダクト&フューエルカバー/プロテクション

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 488Spider Tailor Made

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール リフター JBL音響 カーボンファイバー製シート シートセンターストライプ カーボンエクステリア

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Caoristoフロントカーボンリップ|MANSORYサイドスカートカーボン|1221wheels|ブリリアント可変マフラー|NOVITECリアテールライトカーボンカバー

    本体価格
    3328万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT F1 DCT 左H  カーボンLEDステアリング カーボンファイバードライバーゾーン

    本体価格
    3098万円

関東
512
1853.4万円
関西
201
2065.2万円
東海
225
1993.6万円
北海道
26
1624.4万円
九州
56
2022.7万円
東北
10
1141.1万円
北陸・甲信越
31
1568.9万円
中国
53
1590.3万円
四国
13
1327.6万円
地域別台数
関東
32
3225万円
関西
11
3070.2万円
東海
14
3229.6万円
北海道
3
3616万円
九州
6
3208.2万円
東北
2
3140万円
北陸・甲信越
1
3300万円
中国
0
---
四国
1
3620万円

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ポルシェ  911   フェラーリ  488スパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 3450万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
2981~3996 排気量(cc) 3902
385~650 最高出力(馬力) 670
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1127台、488スパイダーの中古車は70台掲載しています。
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