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488スパイダーと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   アバルト  124スパイダー
VS
2230万円3730万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 222.4万円488万円
124スパイダーの相場表を見る
52 中古車掲載台数 64
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT NEROSTELLATO/ 有償ボディーカラー/brilliantマフラー/OP20インチAW/ Fリフター/カーボンインテリア・エクステリア/11万キロ分整備記録付/Premium Hi-fi System/パーキングカメラ/パーキングセンサー

    本体価格
    2230万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 1年走行無制限保証 Fリフター カーボンLEDステアリング カーボンパドルシフト アダプティブフロントライトシステム イエローレブカウンター 鍛造マルチスポークホイール イエローキャリパー Bカメラ

    本体価格
    3035万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ROBOT製ピスタカーボンボディキット/コーンズ記録簿9枚/オプション1100 万/可変バルブマフラー/カーボンレーシングシート/カーボンLEDステア/プロテクションF/カープレイ/ワンオフ鍛造ホイール/純正パーツ有り

    本体価格
    3470万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車/特注カラー/デイトナシート/Fリフター/20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDステア サスペンションリフター 内装Rossoレザー統一 プレミアム音響 鍛造ホイール キャリパーイエロー

    本体価格
    3230万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT パワクラマフラー/ガラスエンジンフード/F1DCT左H

    本体価格
    3150万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナシートフロントリフト20AW

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンステアリング・JBLサウンド

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディーラー車 走行距離 800Km

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 白×青シート カーボンLEDステアリング カーボンリアダクト カーボンサイドエアリッター アウターカーボントリム カーボンセントラルブリッジ サスペンションリフター JBLスピーカー

    本体価格
    2835万円

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    274.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レザー&ナビPKG 黒レザー LEDヘッドライト シートヒーター 素地パーツスムージング&ペイント ツィーター 地デジ ETC

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    310.2万円

関東
18
3122.1万円
関西
10
3145.7万円
東海
12
3209.9万円
北海道
4
3354万円
九州
4
3070.6万円
東北
2
3020万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3150万円
四国
1
3510万円
地域別台数
関東
20
353.2万円
関西
15
362.2万円
東海
15
384.6万円
北海道
1
298万円
九州
4
414万円
東北
3
377.5万円
北陸・甲信越
3
363.5万円
中国
3
397.9万円
四国
0
---

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フェラーリ  488スパイダー   アバルト  124スパイダー
3450万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
オープン ボディタイプ オープン
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
3902 排気量(cc) 1368
670 最高出力(馬力) 170
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は52台、124スパイダーの中古車は64台掲載しています。
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